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Promesa innovadora

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El Doma 4 profundiza en el concepto estético y de diseño de sus hermanos

El pintado final puede ser blanco, con la estructura en marrón oscuro.

Planta superior del barco.

José Luis de la Viña

De aspecto entre futurista y retro, el último producto de los Astilleros de Alicante se presentó en sociedad en el reciente Salón Náutico de Barcelona. Se trata de un crucero deportivo de techo duro, preparado para que pueda ser gobernado con el PER —patrón de embarcaciones de recreo—, un título relativamente accesible.

El nuevo barco de Astilleros de Alicante, el Doma 4, profundiza en el concepto estético y de diseño apuntado en sus hermanos anteriores: barcos de marcado carácter deportivo, de techo duro sobre la cabina de cubierta y sin puente alto. La línea estética, claramente por delante del mercado, confiere notable personalidad a este barco, perfectamente adaptado para la navegación familiar, que puede alojar cómodamente a bordo a cuatro personas en sus dos camarotes dobles. El astillero ofrece varias posibilidades de pintado final, desde este blanco, con la estructura en marrón oscuro, hasta la combinación de colores que usted decida.

En consonancia con su marcado carácter deportivo, el casco presenta proa lanzado y líneas de agua en V profunda, de 17 grados en las secciones de proa y media eslora, que progresivamente se reduce para facilitar el planeo. Casco y cubierta están laminados a mano en fibra de vidrio reforzada por resina de poliéster, utilizando la tradicional estructura monolítica, en las zonas donde se precisa más resistencia, en combinación con sándwich en las zonas adecuadas. Se emplean tejidos de fibra de vidrio de última generación, biaxiales y multiaxiales. Una estructura de vigas moldeadas sobre núcleos de espuma, los mamparos y los contramoldes de los elementos del interior y las bancadas de los motores confieren una rigidez suplementaria.

Un elemento destacado de la Doma 4 es la plataforma de baño de la popa, que puede ser regulada en altura mediante un sistema hidráulico, que permite hasta sumergirla unos centímetros.

La bañera cuenta con un sofá enfrentado al salón, que ocupa el espacio protegido por la caseta central. A la proa se accede a través de sendos pasillos laterales, protegidos por el balcón de acero inoxidable. Ya en proa encontramos un excelente solarium y la zona de maniobra para el fondeo y el amarre, con el molinete eléctrico para el ancla y las bitas de amarre.

Dentro de la caseta, el barco dispone de un completo salón comedor, con un sofá en forma de L a estribor, con su correspondiente mesa plegable, y otro lineal adosado a babor. El puesto de mando está en estribor y dispone de un asiento doble, la tradicional timonera, con los mandos y controles de los motores, además de mucho espacio para instalar toda la constelación de elementos electrónicos.

Todos los accesorios

Bajo cubierta y en proa está la espectacular cámara del propietario, con su gran litera doble, armarios, vestidor, cofres bajo la litera y un cuarto de baño completo. El segundo camarote es de literas individuales y se encuentra a estribor. Tiene su correspondiente armario. Junto a su proa, el cuarto de baño de uso general, y en babor está la cocina, con su vitrocerámica y demás aditamentos de última generación, incluyendo frigorífico y congelador.

Este barco se propulsa mediante dos motores diesel MAN con potencias entre los 450 y los 550 caballos, lo que le permite alcanzar 32 y 35 nudos.

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