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El lento R28 resiste en el desierto de Bahrein

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Lastrado por la embestida de Hamilton, Alonso acabó décimo y no pudo sumar en Bahrein. Victoria para el Ferrari de Massa.

Alonso sale de un repostaje. Efe

Carlos Quirós

Manama (Bahrein). Ni real ni imaginario. El desierto asfaltado de Bahrein no albergó ningún oasis en la dura travesía de Fernando Alonso, condenado una vez más al olvido clasificatorio por las prestaciones de su montura. Si a su mediocridad habitual se le une un lastre aerodinámico, el resultado es un décimo puesto sin puntos que no firmaba el asturiano desde 2005.

El R28 se comportó como un camello con ruedas: resistente pero lento. El Renault del bicampeón aguantó casi la totalidad de la carrera con el alerón trasero tocado después de que Lewis Hamilton, reavivando viejas rencillas, le embistiera por detrás en un ciego intento por adelantarle.

El británico ya venía encendido desde la salida, momento cumbre en el que perdió hasta siete puestos tras quedarse inexplicablemente rezagado. Su ánimo redentor le granjeó un nuevo percance: del culo del R28 a boxes y de ahí al decimoctavo lugar. La nada.

Otro que no anduvo especialmente inspirado en el comienzo de la prueba fue Robert Kubica, que dilapidó la pole que con tanto esfuerzo había logrado. Los Ferrari, éstos sí rápidos equinos, aprovecharon la coyuntura para tomar la cabeza a dúo: Felipe Massa llevaba la voz cantante y Kimi Raikkonen le hacía los coros.

Aunque faltaban más de 50 vueltas, ahí se acabó la carrera. Los sucesivos giros confirmaron lo que todos intuían: que el GP de Bahrein se teñiría de rojo. Rojo Massa, que consiguió redimirse encaramándose con agilidad a lo más alto del podio tras dos abandonos consecutivos. Su compañero finlandés también tenía algo que celebrar: haberle robado a Hamilton el liderato del Mundial.

Eficacia alemana
Tras los efectivos de la escudería italiana asoman los BMW de Kubica y Heidfeld, viva imagen de la eficacia alemana. El constructor germano está dando pasos agigantados en su crecimiento, superando incluso a McLaren como alternativa al gran dominador del gran circo.

Por su parte, el lento discurrir en Sakhir se convirtió en una remontada para Alonso. Con el objetivo menor de acariciar el octavo puesto, umbral a partir del cual la competición recompensa con puntos, el asturiano lidió contra la adversidad mecánica y contra sus rivales. Aunque mantuvo el tipo estoicamente durante toda la prueba, su monoplaza volvió a mostrar las deficiencias que todo el mundo conoce. Al igual que en Malasia, de nuevo le fue imposible, por ejemplo, rebasar al Toro Rosso de Mark Webber. Incluso al final tuvo problemas para mantener la décima posición ante los continuos ataques de Rubens Barrichello.

Tras la batalla, Alonso comentó el incidente con Hamilton, del cual afirmó que se debió a que el McLaren corría más que su Renault y se lo le llevó por delante.

Sobre el resultado de la carrera, el bicampeón señaló: “Sabíamos que no íbamos a ir muy rápido en carrera. Salimos décimos y acabamos décimos. Tenía el alerón de atrás un poco roto, pero el coche no se comportaba muy mal comparado con los entrenamientos y la clasificación de ayer, así que con el alerón normal no creo que hubiese hecho mucho más”.

“Todos en el equipo sabemos que tenemos que mejorar lo antes posible, porque a nadie le gusta hacer una carrera de 58 vueltas rodando el décimo o el undécimo. Así que para Barcelona, en todas las mejoras que tenemos previstas en el coche, se encuentran nuestras esperanzas y, si fuesen mal, habría que preocuparse”, dijo.

Clasificación G.P. Bahrein (57 vueltas = 308,238 kms.)

.1. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1h.31:06.970

.2. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari a 3.339

.3. Robert Kubica (POL) BMW Sauber a 4.998

.4. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber a 8.409

.5. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes a 26.789

.6. Jarno Trulli (ITA) Toyota a 41.314

.7. Mark Webber (AUS) RBR Renault a 45.473

.8. Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota a 55.889

.9. Timo Glock (GER) Toyota a 1:09.500

10. Fernando Alonso (ESP) Renault a 1:17.181

11. Rubens Barrichello (BRA) Honda a 1:17.861

12. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India-Ferrari a 1 vuelta

13. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes a 1 vuelta

14. Kazuki Nakajima Williams-Toyota a 1 vuelta

15. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso-Ferrari a 1 vuelta

16. Anthony Davidson (GBR) Super Aguri-Honda a 1 vuelta

17. Takuma Sato (JPN) Super Aguri-Honda a 1 vuelta

18. David Coulthard (GBR) RBR-Renault a 1 vuelta

19. Adrian Sutil (GER) Force India-Ferrari a 2 vueltas

--- RETIRADOS

.-. Nelson Piquet (BRA) Renault 40 vueltas

.-. Jenson Button (GBR) Honda 19

.-. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso-Ferrari 0

- Promedio del vencedor: 202,974 km/h

- Vuelta rápida: La 49 de Kovalainen en 1:33.193 a 209,062 km/h

- Líderes sucesivos: Vuelta 1 a 39: Massa. Vuelta 40 a 41:
Kubica. Vuelta 42 a 45: Heidfeld. Vuelta 46 a 57: Massa.