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Hamilton se queda sin privilegios

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El piloto de Mclaren Mercedes, que durante la temporada pasada fue beneficiado por la FIA en numerosas decisiones , suma ya cuatro sanciones en lo que va de temporada por maniobras irregulares en la pista.

Hamilton abandona el circuito de Spa. EFE

GACETA.ES/Agencias

Madrid. Todo parecía a medida para que el debutante se alzara con el título. Un equipo entregado a la causa, un compañero desquiciado por la injusticia que ello suponía, unos comisarios de mirada esquiva a maniobras dudosas y, lo más importante, el liderazgo del Mundial a falta de una prueba.

Antes de llegar Interlagos, de fatídico recuerdo para el británico Lewis Hamilton, los jueces de la Fórmula 1 nos habían brindado episodios de surrealismo durante toda la temporada que sirvieron, entre otras cosas, para disparar las audiencias. Mucho se especuló respecto a la identidad del hombre que conducía la grúa que devolvió el McLaren-Mercedes de Hamilton a la pista de Nurburgring en aquella tarde lluviosa. Nadie encontró en aquel regalo nada punible, pese a que la colección de coches en la “puzolana” se incrementaba a cada segundo, sin correr la misma suerte que el británico.

En Hungría, el Gran Premio en el que la ruptura entre Mclaren y Alonso se hizo patente e insalvable, el español fue sancionado con cinco puestos en la parrilla de salida por retardar el repostaje de su compañero. Ni las justificaciones del equipo que exculpaba a Alonso de cualquier responsabilidad, sirvieron.

El penúltimo empujoncito hacia el título que terminó en fiasco, se produjo en Japón, donde Hamilton provocó el choque entre Vettel y Webber con el coche de seguridad en pista. Ni el vídeo de un aficionado delatando la acción fue suficiente para sancionar al británico, que encontraba excusa para todas sus acciones y comprensión entre los comisarios de la FIA.

O mejor dicho, el comisario único de la FIA: Tony Scott Andrew, compatriota del piloto y seguramente ansioso porque uno de los suyos recuperara el trono en la F-1. Scott Andrew se quedó, de momento, sin ver cumplido su sueño. Relevado de su cargo este año, la inmunidad que rodeaba a Hamilton parece haberse esfumado y ya suma esta temporada cuatro sanciones por acciones tan dispares como saltarse un semáforo en rojo, obstaculizar a pilotos en las tandas de clasificación o trazadas peculiares de las chicanes.

En Bélgica, su gran duelo con Raikkonen quedó trastocado por la decisión de los jueces de sancionarle con 25 segundos en la clasificación de la carrera. De primero a tercero. De diez puntos de ventaja en el Mundial, a dos. Del todo vale de la pasada temporada, al mismo rasero que condena a los pilotos. Otros tiempos para el piloto británico que, expuesto como todos, sigue estando llamado a marcar una época.