PORTADA
CLASIFICACIONES
ESCUDERÍAS Y PILOTOS
CIRCUITOS
LAS NUEVAS REGLAS
FERRARI
Sede: Maranello (ITA)
Director general: Stefano Domenicali
Director de operaciones: Mario Almondo
Director técnico: Aldo Costa
Pilotos: Kimi Räikkönen (FIN) y Felipe Massa (BRA)
Pilotos de pruebas: Luca Badoer (ITA) y Marc Gené (ESP)
Chasis: F2008
Motor: 056
Debut: 1950
Títulos constructores: 15
Victorias: 201
Pole Positions: 195
Vueltas rápidas: 205
1 KIMI RÄIKKÖNEN - 17-10-1979 (Espoo, Finlandia)
Raikkonen, ‘El Hombre de Hielo’, afronta su octava temporada en la F1, por primera vez, como campeón del mundo. Los que le rodean dicen que está más confiado que nunca, rodando rapidísimo y plenamente convencido de que el tándem que forma con el Ferrari volverá a llevarse el título mundial esta temporada. El año pasado lo consiguió sin hacer ruido, a la sombra de las disputas internas entre Alonso y Hamilton, sin cometer grandes errores. Con todo merecimiento.
Hasta el momento, este piloto frío, sólido y constante, de la escuela nórdica, ha ganado un título mundial, 15 carreras, ha hecho 14 poles, 25 vueltas rápidas y se ha subido al podio en 48 ocasiones.
2 FELIPE MASSA 25-4-1981 (Sao Paulo, Brasil)
El brasileño parte, a priori, con los mismos medios que su compañero para tratar de asaltar el Campeonato del Mundo, aunque luego el desarrollo del Mundial hará que los ingenieros de Maranello se vuelquen con uno o con el otro. Massa es muy valorado dentro de la escudería del cavalino rampante por su papel de escudero silencioso (pero efectivo). Además, es rápido. El año pasado rodó mejor que Raikkonen durante varios GP y su papel fue determinante para arrebatar en la última carrera el título a McLaren.
En la que será su séptima temporada en la F1, Massa cuenta con 5 victorias en su palmarés, 9 poles y 8 vueltas rápidas, y se ha subido al podio 17 veces. Su mejor puesto en el Mundial es un 3º que cosechó en 2006.
BMW SAUBER F1
Sedes: Múnich (GER) y Hinwil (SUI)
Director: Mario Theissen
Director técnico: Willy Rampf
Ingeniero jefe: Christoph Zimmermann
Pilotos: Nick Heidfeld (GER) y Robert Kubica (POL)
Pilotos de pruebas: Marko Asmer (EST) y Christian Klien (AUT)
Chasis: F1.08
Motor: BMW P86/8
Debut: 1993
Títulos de constructores: 0
Victorias: 0
Mejor puesto en carrera: 2º (1 vez)
Pole Positions: 0
Vueltas rápidas: 0
3 NICK HEIDFELD 10-5-1977 (Moenchengladbach, Alemania)
El alemán, ‘Quick Nick’ (Nick el rápido) es todo un veterano en los circuitos. Capaz de adelantar al mismísimo Fernando Alonso, la pasada temporada hizo el mejor resultado global de su carrera. Garantiza regularidad, no es un piloto ni de grandes alardes ni de fallos tremendos. La pasada temporada casi dobla en puntos a su compañero Robert Kubica.
Ésta será la novena temporada en la F1 para el alemán, que cuenta en su palmarés con 3 segundos puestos y un 5º puesto en el Mundial (la pasada temporada), 7 podios y 1 pole position.
4 ROBERT KUBICA 7-12-1984 (Cracovia, Polonia)
Robert Kubica volvió a nacer el año pasado, tras un espectacular accidente a 300 kilómetros por hora en el circuito Gilles Villeneuve de Canadá . Piloto agresivo, de nervio, esta temporada tendrá que demostrar lo que lleva dentro. En BMW confían su explosión definitiva.
Kubica encara su tercera temporada como piloto de F1, la segunda como corredor titular. La pasada temporada fue sexto, superado por su compañero de equipo, y su mejor clasificación en carrera fue un 3º, subiéndose al podio.
ING RENAULT F1
Sede: Enstone (GBR)
Director: Flavio Briatore
Director técnico: Bob Bell
Jefe de diseño: Tim Densham
Pilotos: Fernando Alonso (ESP) y Nelson Piquet Jr (BRA)
Pilotos de pruebas: Lucas di Grasi (BRA), Romain Grosjean (FRA) y Sakon Yamamoto (JPN)
Chasis: R28
Motor: RS27
Debut: 1977
Títulos constructores: 2 (2005 y 2006)
Victorias: 33
Pole Positions: 50
Vueltas rápidas: 27
5 FERNANDO ALONSO (29-7-1981, Oviedo)
‘El Nano’ afronta su octava temporada en el Gran Circo de la Fórmula Uno. Después de la decepción que supuso para él su paso por McLaren la pasada temporada, donde no pudo ampliar su bicampeonato del mundo, inicia una nueva etapa en un equipo ya conocido para él. Afirma que Renault no está para grandes alardes y que andará lejos de Ferrari, McLaren e incluso BMW, pero ya ha demostrado ser capaz de mejorar un monoplaza a pasos agigantados y los ingenieros de Renault sí van a trabajar duro y al cien por cien para él. Él mismo cifra sus posibilidades de ser campeón en un 30%.
Alonso ha logrado 19 victorias parciales, 17 pole position, 11 vueltas rápidas y se ha subido al podio en 49 ocasiones. Además, se proclamó en 2005 el campeón del mundo de F1 más joven de la historia.
6 NELSON PIQUET JR. (BRA)
El hijo del mítico Nelson Piquet será el compañero de aventuras de Alonso en Renault. Apadrinado por Carlos Slim, uno de los hombres más ricos del mundo, y tras un subcampeonato en GP2 en 2006 (el campeón fue Lewis Hamilton), Nelsinho inicia su carrera en la Fórmula 1. No se espera que sea un escollo para Alonso en la escudería francesa, que volcará tiempo, medios y energía en el piloto asturiano mientras su joven compañero coge experiencia entre los mejores. En cualquier caso, el desarrollo de la temporada podría dar protagonismo a Nelsinho.
WILLIAMS F1 TEAM
Sede: Grove (GBR)
Director: Frank Williams
Director técnico: Sam Michael
Pilotos: Nico Rosberg (GER) y Kazuki Nakajima (JPN)
Pilotos de pruebas: Nico Hulkenberg (ALE) y Narain Karthikeyan (IND)
Chasis: FW30
Motor: Toyota RVX-08
Debut: 1975
Títulos de constructores: 9
Victorias: 113
Pole Positions: 125
Vueltas rápidas: 129
7 NICO ROSBERG 27-6-1985 (Wiesbaden, Alemania)
El alemán, siempre calculador, mostró una mayor madurez en su segunda temporada como piloto de F1 y logró su mejor resultado en la última carrera del año, cuando fue cuarto en Interlagos. Este debe ser el año de su confirmación en la élite. Cuenta en su palmarés con un campeonato del mundo GP2 en 2005, un indicio normalmente de que estamos ante un piloto de excepcional talento. Podría demostrarlo este año.
En su tercera temporada en la máxima categoría del automovilismo mundial, Rosberg, noveno la pasada temporada, presenta un 4º puesto como mejor resultado en carrera y una vuelta rápida. Nunca se ha subido a un podio y ese será uno de sus grandes objetivos en esta nueva temporada.
8 KAZUKI NAKAJIMA 11-1-1985 (Aichi, Japón)
De la escuela japonesa de pilotos agresivos pero inconstantes e hijo del ex piloto de F1 Sttoru Nakajima, el piloto nipón inicia su segunda temporada en la F1 tras un fugaz debut (sustituyó a Alex Wurz en el último GP del año, en Brasil, la pasada temporada), logrando un décimo puesto. En 2007 fue probador de Williams y mejor novato del año en la GP2.
RED BULL RACING
Sede: Milton Keynes (GBR)
Director: Christian Horner
Jefe de diseño: Adrian Newey
Director técnico: Geoff Willis
Pilotos: David Coulthard (GBR) y Mark Webber (AUS)
Piloto de pruebas: Sebastien Buemi (SUI)
Chasis: RB4
Motor: Renault RS27
Debut: 2005
Títulos de constructores: 0
Victorias: 0
Mejor puesto en carrera: 3º (2 veces)
Pole Positions: 0
Vueltas rápidas: 0
9 DAVID COULTHARD 27-3-1971 (Twynholm, Escocia)
El veteranísimo piloto escocés, el más experimentado de todos junto con Barrichello, incansable luchador, afronta su tercera temporada en Red Bull con el objetivo de superar los 14 puntos que sumó la pasada temporada y volver a quedar por encima de su compañero de equipo y, por qué no, repetir el podio conseguido en Mónaco en 2006. Esta será seguramente su última temporada en la F1 y la querrá aprovechar. Con un coche que estará en el segundo pelotón, por detrás de los en teoría imbatibles Ferrari y McLaren, Coulthard nunca es un rival agradable de ver por el retrovisor.
El escocés iniciará su 15º temporada –nada menos- en la Fórmula 1 con un palmarés de 13 victorias, 61 podios, 12 poles y 18 vueltas rápidas. Su mejor resultado en el campeonato del mundo fue en 2001, cuando quedó en segunda posición por detrás de Michael Schumacher.
10 MARK WEBBER 27-8-1976 (Queanbeyan, Australia)
Webber comienza su segunda temporada en Red Bull con la intención de repetir el podio conseguido en el GP de Europa con la marca del toro. Hasta ahora, su carrera ha sido más bien decepcionante, pasando sin pena ni gloria por Minardi, Jaguar, Williams y Red Bull. Este año luchará por conseguir más cajones.
El ‘aussie’ se ha subido al podio en dos ocasiones (ambas con un tercer puesto) y su mejor clasificación en el mundial ha sido en décima posición, en 2003 y 2005. Arranca su séptima temporada en la F1.
TOYOTA RACING
Sede: Colonia (GER)
Director: Tadashi Yamashina
Director técnico y jefe de diseño: Pascal Vasselon
Pilotos: Jarno Trulli (ITA) y Timo Glock (ALE)
Piloto de pruebas: Kamui Kobayashi (JPN)
Chasis: TF108
Motor: RVX-08
Debut: 2002
Títulos de constructores: 0
Victorias: 0
Mejor puesto en carrera: 2º (dos veces)
Pole Positions: 2
Vueltas rápidas: 1
11 JARNO TRULLI 13-7-1974 (Pescara, Italia)
Muy conocido para la afición española por compartir equipo en el pasado con Alonso, Trulli es otro de los perros viejos del Circo de Ecclestone. Se le achaca una cierta inconsistencia en carrera, aunque en las calificaciones es increíblemente rápido. En su defensa puede decir que siempre ha militado en equipos con problemas y junto a compañeros de equipo de renombre. En las calificaciones sigue siendo uno de los pilotos más rápidos.
Jarno Trulli inicia su 12ª temporada en la F1 y cuenta con 3 poles y 7 podios. Su mejor clasificación fue el sexto puesto conseguido en 2004, año que compartió equipo con Alonso y en el que logró su única victoria parcial.
12 TIMO GLOCK 18-3-1982 (Lindefels,Alemania)
Glock siempre ha aspirado al título en todas las categorías en las que ha competid – lo ha hecho incluso en motocross- y su constancia en la búsqueda de una plaza en la F1 se ha visto por fin recompensada. En 2004 debutó con el equipo Jordan, consiguiendo puntuar en su primera carrera, en Montreal. Tras su paso como piloto probador de BMW en 2007, Glock inicia su primera temporada como piloto oficial de una escudería.
Timo Glock disputará su segunda temporada en la F1, tras su paso en 2004 por el equipo Jordan. Su mejor clasificación en carrera fue el séptimo puesto conseguido en Montreal . El año pasado ganó las GP2 series, compatibilizándolo con su faceta de probador de BMW, lo que le otorgó credenciales suficientes para lograr un asiento en el equipo Toyota para esta temporada.
SCUDERIA TORO ROSSO
Sede: Faenza (ITA)
Director: Franz Tost
Director técnico: Giorgio Ascanelli
Jefe de diseño: Alex Hitzinger
Pilotos: Sebastien Bourdais (FRA) y Sebastian Vettel (ALE)
Chasis: STR 2B
Motor: Ferrari 056
Debut: 2006
Títulos: 0
Mejor puesto en carrera: 4º (una vez)
Pole Positions: 0
Vueltas rápidas: 0
14 SEBASTIEN BOURDAIS 28-2-1979 (Le Mans, Francia)
El piloto galo compite en karts desde los 10 años. Criado en una familia de automovilistas y nacido nada menos que en Le Mans, una de las mecas del automovilismo mundial, fue novato del año en 1998 en la Fórmula 3 y también consiguiendo el mismo título en la Champ Car. Vive actualmente en Florida y es el único piloto del circuito que utiliza gafas graduadas que no le impiden, por supuesto, ser espectacularmente rápido. En su debut quiere demostrarlo, aunque el Toro Rosso no se presta a ello.
Bourdais, debutante en la F1, es cuatro veces campeón de las Champ Car World Series (2004, 2005, 2006 y 2007).
15 SEBASTIAN VETTEL 3-7-1987 (Heppenheim, Alemania)
Forjado en el karting como la gran mayoría de pilotos, Vettel es una de las promesas hechas realidad del circuito. Ha logrado puntos para BMW y Toro Rosso –esto último todo un mérito- sin haber corrido la temporada completa, algo que sí hará este año. Su carácter abierto y bromista le hacen ser uno de los pilotos más apreciados por sus compañeros.
Vettel cuenta con un 4º puesto (China) como mejor resultado en carrera y con el honor de ser el piloto más joven en puntuar en un Gran Premio, cuando consiguió un séptimo puesto en el Gran Premio de EEUU de la pasada temporada sustituyendo a Kubica tras su grave accidente.
HONDA RACING
Sede: Brackley (GBR)
Director: Ross Brawn
Director técnico: Shuhei Nakamoto
Jefe de diseño: Jörg Zander
Pilotos: Jenson Button (GBR) y Rubens Barrichello (BRA)
Pilotos de pruebas: Mike Conway (GBR) y Alex Wurz (AUT)
Chasis: RA108
Motor: RA108
Debut: 1964
Títulos constructores: 0
Victorias: 3
Pole Positions: 2
Vueltas rápidas: 2
16 JENSON BUTTON 19-1-1980 (Frome, Inglaterra)
El británico ahora eclipsado por Hamilton quiere volver a la élite tras una temporada bastante mala con Honda. Al menos consiguió 6 puntos, por ninguno de su compañero Rubens Barrichello. La temporada fue lamentable para el equipo japonés, y el de Frome dijo que no aguantaría otro año más así. La llegada de Ross Brawn al equipo como director podría cambiar las tornas.
Button comienza su novena temporada en la F1. Su mejor puesto en el mundial fue el tercero conseguido en 2004. Ha logrado una victoria parcial (Hungría 2006), 15 podios y 3 poles.
17 RUBENS BARRICHELLO 23-5-1972 (Sao Paulo, Brasil)
El carioca es el piloto con más kilómetros en la F1 de todos, no en vano iniciará su 16ª temporada en esta competición. Eso sí, nunca se ha podido despojar de la etiqueta de eterno segundo piloto, algo que intentará este año, cerca de su retirada. Nadie discute su calidad, aunque sí un cierto conformismo que le han impedido tener un palmarés más brillante. Siempre será recordado como el escudero de lujo del heptacampeón Michael Schumacher.
Fue segundo en el mundial en 2002 y 2004, años de reinado de su compañero de equipo Michael Schumacher en Ferrari. Ha logrado 9 victorias parciales, 61 podios, 13 poles y 15 vueltas rápidas en carrera.
SUPER AGURI F1
Sede: Leafield (GBR)
Director: Aguri Suzuki
Director técnico: Mark Preston
Jefe de diseño: Peter McCool
Pilotos: Takuma Sato (JPN) y Anthony Davidson (GBR)
Pilotos de pruebas: James Rossiter (GBR)
Chasis: SA08
Motor: Honda RA808E
Debut: 2006
Títulos: 0
Mejor puesto: 6º(una vez)
Pole Positions: 0
Vueltas rápidas: 0
18 TAKUMA SATO 28-1-1977 (Tokio, Japón)
Capaz de lo mejor y de lo peor, Takuma Sato, siempre un incordio en el asfalto, inicia su séptima temporada en la F1. Aunque en Japón hay diversas competiciones de nivel, Sato se marchó pronto a Europa para probar sus habilidades. Rápido pero inconsistente, comienza su tercer año en el equipo Super Aguri.
Sato obtuvo su mejor clasificación en el mundial en 2004, al ser 8º y ha subido una vez al podio al quedar tercero, en aquel mismo mundial, en el GP de EEUU. Fue su momento más alto. El más bajo, en Mónaco, en 2002, cuando destruyó su monoplaza y el de su compañero de equipo.
19 ANTHONY DAVIDSON 18-4-1979 (Hemel Hempstead, Inglaterra)
En los últimos años, ha sido probador con Honda. Su debut tuvo lugar en el GP de Malasia, en 2005, aunque tuvo que abandonar en la vuelta 3 por problemas con el motor.
Durante 2007 fue compañero de Takuma Sato aunque no logró puntuar en ninguna prueba. Logró tres undécimos puestos, algo meritorio teniendo en cuenta la endeblez del Super Aguri.
FORCE INDIA
Sede: Silverstone (GBR)
Director: Colin Kolles
Director de operaciones: Mike Gascoyne
Director técnico: James Key
Jefe de diseño: Mark Smith
Pilotos: Adrian Sutil (GER) y Giancarlo Fisichella (ITA)
Piloto de pruebas: Vitantonio Liuzzi (ITA)
Chasis: VJM 01
Motor: Ferrari 056
Debut: 2008
20 ADRIAN SUTIL 11-1-1983 (Starnberg, Alemania)
El alemán sorprendió a todos en su debut con Spyker, un coche muy lejos de ser competitivo, por su velocidad y consistencia.
Comienza su segunda temporada completa en la F1, aunque debutó en 2006. Su mejor clasificación en carrera es un 8º puesto en Japón, logrando un punto. Algunos rumores le situaban en McLaren tras la marcha de Fernando Alonso, plaza que finalmente ocupó Kovalainen.
21 GIANCARLO FISICHELLA 14-1-1973 (Roma, Italia)
El veterano piloto transalpino quedó en entredicho la pasada temporada cuando fue superado en Renault por su compañero Kovalainen en el año de su debut, lo que le supuso la pérdida de confianza de Flavio Briatore. Fisichella ha encontrado su sitio en el nuevo Force India, un coche que estará sin duda en el furgón de cola.
El italiano entra en su 13ª temporada en la F1. Fue 4º en el mundial de 2006. Tiene en su haber 3 victorias parciales, 18 podios, 3 poles y 2 vueltas rápidas.
VODAFONE MCLAREN-MERCEDES
Sede: Woking (GBR)
Presidente: Ron Dennis
Vicepresidente: Norbert Haug (Mercedes Motorsport)
Director técnico: Paddy Lowe
Jefe de diseño: Tim Goss
Pilotos: Lewis Hamilton (GBR) y Heikki Kovalainen (FIN)
Pilotos de pruebas: Pedro de la Rosa (ESP) y Gary Paffett (GBR)
Chasis: MP4-23
Motor: Mercedes-Benz FO 108V
Debut: 1966
Títulos constructores: 8
Victorias: 156
Pole Positions: 133
Vueltas rápidas: 133
22 LEWIS HAMILTON 7-1-1985 (Tewin, Inglaterra)
Se han escrito muchas cosas sobre Lewis Hamilton, casi todas malas, pero lo cierto es que, sea el niño mimado de Ron Dennis o no, Hamilton es un piloto extremadamente rápido. Sin duda, tiene el futuro más brillante de la Fórmula 1 en estos momentos. Tras quedar subcampeón el año pasado por culpa de un fallo mecánico, y aunque mostrara nervios en esa última carrera con una salida de pista a las primeras de cambio, puso entre la espada y la pared a los ingenieros de McLaren al mostrarse tan competitivo como Fernando Alonso y se ha ganado el derecho a ser el favorito número 2 al título después del campeón, Kimi Raikkonen.
El británico comienza su segunda temporada en la F1, tras rozar el título mundial en su debut, siendo finalmente segundo por detrás de Raikkonen en un GP de Brasil que todos tardaremos años en olvidar. Ha ganado 4 carreras, se ha subido 12 veces al podio, ha logrado 6 poles y 2 vueltas rápidas. Además de arrasar literalmente en GP2 en 2006, tiene otros registros en su haber, como el mayor número de podios consecutivos en el año de su debut (9), ser el piloto más joven en liderar el mundial, mayor cantidad de carreras ganadas en su debut (4), igualando a Jacques Villaneuve), y el mayor número de pole position en su debut (6).
23 HEIKKI KOVALAINEN 19-10-1981 (Suomussalmi, Finlandia)
En su año de debut en la F1 fue capaz de superar ampliamente a su compañero de equipo y mucho más experimentado Giancarlo Fisichella, quedando en séptimo lugar el Mundial y logrando el derecho a ser el sustituto de Fernando Alonso en McLaren, la primera división de la F1. Esta temporada, su segunda en la Fórmula 1, tendrá que luchar contra los Ferrari y seguramente con el favoritismo de la escuadra de Woking hacia Lewis Hamilton.
Segunda temporada en la F1, fue séptimo el año pasado en Renault. Su mejor resultado en carrera es un segundo puesto, en el GP de Japón, única vez que se ha subido al podio y también único cajón del equipo Renault.
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