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Odyssey se sirvió de Tánger como almacén del tesoro español

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Los cazatesoros entraron dos veces en el puerto marroquí en abril para guardar monedas, que luego recogió el avión salido de Gibraltar.

El buque cazatesoros Odyssey. EFE

Santiago Mata

Madrid. Los cazatesoros de Odyssey entraron dos veces en el puerto marroquí de Tánger en el pasado mes de abril, precisamente durante los diez días en que tuvieron apagado el posicionador GPS del satélite AISLive, es decir, en el tiempo en que extrajeron la mayor parte del tesoro. Estas informaciones, obtenidas de las autoridades del puerto de Tánger, obran en poder del ministro de Cultura, César Antonio Molina, que hoy expondrá en Bruselas los hechos ante sus colegas de la UE. Dada la delicada situación de las relaciones entre España y Marruecos, es previsible que Molina quiera evitar que el descubrimiento de estos datos signifique echar más leña al fuego.

Todo apunta a que Odyssey guardó en Tánger la parte más comprometedora de las 17 toneladas del tesoro de un barco al que dió el nombre de Cisne Negro, y que valoró en 500 millones de dólares al presentarlo en público en Tampa (Florida) el 18 de mayo. Además de las dos entradas del buque oceanográfico Odyssey Explorer en abril, el puerto de Tánger registra varias entradas del Ocean Alert, que servía como barco de carga, entre enero y abril.

Los datos de vuelo del avión N756NA, salido el 17 de mayo de Gibraltar, indican que no voló directamente a Tampa, sino que hizo escala en Tánger, donde recogió más de dos toneladas de carga almacenada ahí por Odyssey. La segunda licencia de exportación, expedida en Gibraltar el 14 de mayo, indica que lo cargado en la colonia británica pesaba 14,5 toneladas, a las que se sumaron las 10.092 monedas exportadas el 10 de abril y lo cargado en Tánger, cuyo peso debería aparecer, si es que no viajó completamente de contrabando, en la licencia de importación expedida en Tampa, que EEUU aún no ha entregado a España, y en su caso en la correspondiente licencia marroquí.

A pesar del secretismo sobre el contenido del tesoro, y de la posibilidad a la vista de lo sucedido en Tánger, de que parte de él no se encuentre reflejada en los documentos que obran en poder del juez de Tampa, éste sólo retiró simbólicamente la custodia del tesoro a Odyssey al obligar a la compañía, a principios de agosto, a entregar una botella de vidrio.

España interpuso a fines de mayo recurso de amparo en Tampa, al presumir que la propiedad del tesoro le corresponda, de conformidad con la declaración firmada en 2001 por el presidente Clinton de mutuo reconocimiento de los barcos de Estado hundidos. En ese documento, España precisó que no renuncia a ninguno de los barcos ni a la carga que llevaran por cuenta del Estado, sea cual fuere la época o lugar en que se hundieron. Antes de esta declaración, EEUU ya había reconocido la soberanía española sobre barcos hundidos en sus aguas, en virtud de un tratado firmado en 1904: en concreto, para negar a un cazatesoros norteamericano que tocara los pecios de las fragatas Juno y La Galga, hundidas en aguas de Virginia.