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Un pionero renovado

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El Yamaha Rhino 700 2008 sigue la tradición del modelo que hace cinco años inauguró este mercado.

Las principales mejoras están en su propulsor, que ha aumentado su capacidad hasta los 686 cm...

Osutv o Side by Side son una nueva modalidad de vehículo ocioso que poco a poco está haciéndose un hueco entre los aficionados a los deportes de motor. Se trata de un tipo de vehículo diseñado para la circulación fuera del asfalto que cuenta con características muy similares a los quads, pero que frente al manillar de estos se maneja con volante y pedales.

El Yamaha Rhino, pionero de este segmento hace cinco años, será presentado en su versión 2008 totalmente actualizada el próximo 7 de mayo, con motivo de la celebración de la Gran Semana de la Moto de Barcelona. Las mejoras que ha experimentado el más popular de cuantos UTV ofrece el mercado se centran en su propulsor, que ha aumentado su capacidad hasta los 686 centímetros cúbicos, mientras la alimentación se confía ahora a un sistema de inyección de combustible.

Sus mejoras consiguen aumentar ligeramente las prestaciones y a la vez mantener un consumo contenido y una suavidad de funcionamiento de la que carecía la mecánica alimentada por carburador. Esta mecánica deriva de la empleada por la firma de los diapasones en uno de sus quads más solventes, el Grizzly 700. La transmisión Ultramatic, exclusiva de Yamaha, permite escoger entre los tres modos de funcionamiento (propulsión trasera, tracción total y tracción total con bloqueo de diferencial delantero) y es ahora más compacta y ligera, mientras que en el sistema de frenos se añaden sendos discos de freno para cada rueda trasera, aunque se conserva el central,que sirve como dispositivo de estacionamiento.

El Yamaha Rhino no sólo aumenta sus prestaciones, sino que hace también la vida a bordo un poco más fácil a sus ocupantes. Entre los asientos delanteros, bajo la palanca de la transmisión, encontramos ahora dos huecos para latas de bebida y una pequeña guantera sin tapa para depositar pequeños objetos. De hecho, hasta el pasajero del Rhino ve cómo se añade un nuevo asidero para él, y a todo ello se unen las pequeñas puertas ofrecidas de serie que protegen el habitáculo, tanto de cara a la seguridad como frente al barro o las ramas.