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CLASIFICACIÓN

PILOTOS Y EQUIPOS

CIRCUITOS


1- GP QATAR (9/3/08)

Longitud: 5.380 m

Con sólo cuatro años de antigüedad, el circuito de Losail se caracteriza por su originalidad y por la única triple curva a derechas del mundial, así como por la presencia de la incómoda arena en pista. El viento también puede hacer diabluras en este Gran Premio.

2. GP ESPAÑA - JEREZ (30/3/08)

Longitud: 4.423 m

Es uno de los circuitos más espectaculares del mundial y el Gran Premio de España uno de los referentes de esta ciudad gaditana, Jerez de la Frontera. Su emplazamiento suele propiciar carreras calurosas ante los 250.000 espectadores que siempre abarrotan el graderío. La puesta a punto en el último sector es muy importante debido a su dificultad, y la frenada de la recta de atrás, sencillamente, brutal.

3. GP PORTUGAL - ESTORIL (13/4/08)

Longitud: 4.182 m

Es uno de los trazados más difíciles del calendario por sus baches, grandes frenadas, virajes endiablados y una delicada chicane. Aunque suele presentar una climatología cálida y seca, anticiparse a las condiciones suele ser imprevisible.

4. GP CHINA - SHANGAI (4/5/08)

Longitud: 5.281 m

Dos espectaculares rectas donde las motos alcanzarán los 320 km/h son la seña de identidad de este bello y moderno trazado chino que también alberga un GP de Fórmula 1. Será la primera vez que las motos corran en un trazado que ofrece un reto para los pilotos con dos curvas de casi 360 grados.

5. GP FRANCIA - LE MANS (18/5/08)

Longitud: 4.185 m

El legendario circuito que alberga la prueba automovolística más famosa del mundo, las 24 horas de Le Mans, también celebra su Gran Premio de Motociclismo. Ha sufrido muchas modificaciones en los últimos años, las más importantes en una larga recta donde los coches llegaron a rozar los 400 km/h en el pasado. Dos chicanes lo impiden ahora.

6. GP ITALIA - MUGELLO(1/6/08)

Longitud: 5.245 m

Moderno y de espléndidas infraestructuras, este circuito de la Toscana italiana, propiedad de Ferrari, es de los más bonitos del mundial por la variedad de dificultades que supone para los pilotos. Viarajes lentos, curvas rápidas, subidas y bajadas y una larga recta harán las delicias de observadores y competidores. Desde 1991, un fijo el campeonato.

7. GP CATALUÑA - MONTMELÓ (8/6/08)

Longitud: 4.727 m

El español es de los trazados más exigentes. Ningún otro como Montmeló demanda tanta habilidad y destreza. Es rápido y ancho y la pista lisa, regular y abrasiva. La puesta a punto es crucial. El circuito favorito de muchos pilotos por su versatilidad y porque no es fácil ganar en él, pero es la victoria que mejor sabe.

8. GP INGLATERRA - DONINGTON PARK (22/6/08)

Longitud: 4.023 m

Este circuito de la campiña inglesa, asentado sobre un anfiteatro natural que favorece la visión de los espectadores, es rápido, con curvas vertiginosas que exigen precisión en las frenadas y una bajada descomunal que siempre proporciona espectáculo.

9. GP HOLANDA - ASSEN (28/6/08)

Longitud: 4.555 m

Esta prueba se caracteriza por su ambiente festivo y especial que todos los pilotos aprecian y disfrutan. Combina zonas rápidas con curvas enlazadas que dan mucha importancia a la puesta a punto de la montura. Uno de los trazados míticos del Mundial.

10. GP ALEMANIA - SACHSENRING (13/7/08)

Longitud: 3.671 m

Gran Premio con solera, pues la ciudad teutona de Chemnitz alberga carreras de motos y coches desde 1920. El circuito, construído en 1996, era en principio para pruebas de los pilotos y escuela de conducción. Desde 1998, fecha en la que albergó su primera carrera del Mundial, se han hecho numerosas reformas. Sus numerosas y cerradas curvas hacen que sea una carrera muy lenta pero vistosa y siempre disputada.

11. GP EEUU - LAGUNA SECA (20/7/08)

Longitud: 3.610 m

Las motos más rápidas del mundo vuelven a EEUU más de una década después, al Mazda Raceway ha modificado escapatorias, pianos y la recta principal para adaptarse a las exigencias de la organización.

12. GP REPÚBLICA CHECA - BRNO (17/8/08)

Longitud: 5.403 m

Larga, segura y rápida, la pista de Brno serpentea por unas colinas boscosas que ofrecen una visión espectacular de las motos. Siempre atractivo para los pilotos y los espectadores, este circuito es de los más carismáticos del campeonato por su gran variedad de dificultades técnicas.

13. GP SAN MARINO - MISANO (31/8/08)

Longitud: 4.180 m

Uno de los trazados emblema del mundial, desapareció de éste hasta el año pasado, cuando ha vuelto a acoger carreras. Profundamente reformado, Misano es un homenaje a la velocidad y propiciará una competición frenética y con un ritmo endiablado.

14. GP EEUU - INDIANAPOLIS (14/9/08)

Longitud: 4.192 m

Poco se puede decir de una de las cunas de la velocidad. Modificado el trazado más allá del óvalo tradicional donde se celebran las 500 millas de Indianapolis, los pilotos acelerarán a fondo durante el tercer sector, vertiginoso, tras poner a prueba todas sus habilidades en los dos primeros, mucho más técnicos.

15. GP JAPÓN - MOTEGI (28/9/08)

Longitud: 4.801 m

Construído por Honda para su laboratorio de pruebas en 1997, el circuito de Motegi está enclavado entre las bellas montañas del distrito de Kanto. Complementado con circuitos de karting y con el Museo Honda, atrae cada año a una gran cantidad de visitantes. Tiene una chicane que marcará diferencias y curvas para todos los gustos.

16. GP AUSTRALIA - PHILIP ISLAND (5/10/08)

Longitud: 4.448 m

Desde que regresara en 1995 al Mundial de Motociclismo, los habitantes de este tranquilo y bello enclave australiano, un lugar de turismo el resto del año, compiten con todos los moteros que abarrotan la ciudad. El viento es la característica más importante en esta carrera, que tiene curvas muy rápidas y un giro doble a la izquierda muy complicado y que calienta sobremanera los neumáticos.

17. GP MALASIA - SEPANG (19/10/08)

Longitud: 5.548 m

Si por algo se caracteriza el trazado de Sepang es por las dos inmensas rectas, de casi 800 metros cada una, propicias para alcanzar la máxima expresión de la velocidad. Pero es además un circuito muy completo, exigente, con curvas lentas y rápidas, con muchos desniveles que requieren maniobras perfectas. Es un trazado caluroso y húmedo.

18. GP COMUNIDAD VALENCIANA - CHESTE (26/10/08)

Longitud: 4.005 m

El Mundial se cerrará en el circuito valenciano Ricardo Tormo de Cheste, con excelentes medidas de seguridad e infraestructuras que le han valido reconocimientos internacionales. En muchas posiciones los espectadores cuentan con visión de todo el trazado, un auténtico lujo. Sus 18 curvas beben de la influencia americana

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