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Pedrosa de principio a fin

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El piloto español de Honda no da opción a sus rivales y se impone con claridad en el Gran Premio de Jerez. Rossi fue segundo mientras que Lorenzo, que salía en la pole, acabó tercero.

Rossi pasa junto a Pedrosa en la vuelta de honor. EFE

Jerez. El español Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V) dominó de principio a fin la prueba de MotoGP del Gran Premio de España que se disputó en el circuito de Jerez y en el que el australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici) sucumbió nuevamente en un escenario que nunca se le ha dado bien.

Junto a Daniel Pedrosa, que es nuevo líder en la clasificación provisional del mundial, seguido a cinco puntos por el también español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), se colocaron el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), que se equivocó al contar las vueltas, lo que a punto estuvo de costarle un disgusto, y el propio piloto mallorquín.

La victoria de Daniel Pedrosa resultó total y absolutamente incuestionable, pues ya en la salida fue el más rápido, a pesar de que la "pole position" era para Jorge Lorenzo, y desde ahí comenzó a tirar con fuerza para intentar marcharse de sus rivales, pero tras su estela se colocaron Lorenzo, Rossi, el estadounidense Nicky Hayden (Honda RC 212 V) y el campeón mundial Casey Stoner (Ducati Desmosedici), que fue de los primeros en sucumbir a la presión de la carrera española.

Cuando no se había disputado todavía tres giros completos, Stoner cometió un error por precipitación y acabó fuera de la pista. Pudo regresar a la misma pero lo hizo prácticamente el último y aún cometió un par de errores más, antes de volverse a salir del trazado en el transcurso del vigésimo tercer giro, aunque en esta ocasión pudo mantener la discreta undécima posición que ocupaba en ese momento.

Pedrosa comenzó a destacarse en cabeza de la prueba y Lorenzo intentó, sin conseguirlo, colocarse tras su estela, pero lejos de lograr su objetivo también vio cómo le superaba su compañero de escudería Valentino Rossi, que dio la impresión, equivocada, de que intentaría neutralizar la ventaja que iba adquiriendo el triple campeón mundial español.

Poco a poco el piloto de Honda puso tierra de por medio y con diferencias de escasamente varias décimas de segundo acabó abriendo un hueco definitivo, con una ventaja de en torno a las cuatro décimas de segundos que administró muy bien hasta la bajada de la bandera de cuadros.

Con Pedrosa consolidado en la primera plaza, Valentino Rossi acabó haciendo lo propio con Jorge Lorenzo, que vuelve a cosechar un excelente resultado al firmar dos "pole position" consecutivas y dos podios, un segundo en Qatar y ahora un tercero en España, que le coloca en la segunda plaza del campeonato con cinco puntos de desventaja sobre Pedrosa y cinco de ventaja respecto de Rossi.

La carrera no tuvo más historia que la lucha por la quinta plaza, pues el estadounidense Nicky Hayden (Honda RC 212 V) perdió comba con respecto a los pilotos que marchaban por delante y rodó tranquilo todo el tiempo en cuarto lugar, mientras el italiano Loris Capirossi (Suzuki GSV RR) plasmó su veteranía en una acción arriesgada en la última curva del circuito en la que dejó clavados tanto al británico James Toseland (Yamaha YZR M 1) como al estadounidense John Hopkins (Kawasaki ZX RR).

El español Toni Elías (Ducati Desmosedici) no pudo cumplir su sueño de realizar una buena actuación en Jerez y anduvo siempre en posiciones retrasadas de la clasificación de carrera, en la que acabó decimoquinto y, como mal menor, sumó un nuevo punto a los dos que ya obtuvo en Qatar.

El Rey, pilar de unión de nuestro motor

Un gesto de lo más natural protagonizado por el rey Juan Carlos I, al asir los brazos de Jorge Lorenzo y Daniel Pedrosa antes de la entrega de premios, sirvió para forzar un tímido acercamiento entre ambos pilotos.

El monarca, auténtico aficionado al mundo de las dos ruedas, no quiso desperdiciar la oportunidad de conseguir que ambos se estrechasen la mano y en su camino hacia el podio aprovechó la coyuntura.

Resultados (27 vueltas, 119,421 kmts.)

.1. Daniel Pedrosa (ESP/Honda RC 212 V) 45:35.121 a
157,183 km/h.

.2. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) a 2.883

.3. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) a 4.339

.4. Nicky Hayden (USA/Honda RC 212 V) a 10.142

.5. Loris Capirossi (ITA/Suzuki GSV RR) a 27.524

.6. James Toseland (GBR/Yamaha YZR M 1) a 27.808

.7. John Hopkins (USA/Kawasaki ZX RR) a 28.296

.8. Andrea Dovizioso (ITA/Honda RC 212 V) a 28.449

.9. Shinya Nakano (JPN/Honda RC 212 V) a 32.569

10. Chris Vermeulen (AUS/Suzuki GSV RR) a 35.091

11. Casey Stoner (AUS/Ducati Desmosedici) a 42.223

12. Marco Melandri (ITA/Ducati Desmosedici) a 44.498

13. Anthony West (AUS/Kawasaki ZX RR) a 45.807

14. Alex de Angelis (RSM/Honda RC 212 V) a 45.871

15. Toni Elías (ESP/Ducati Desmosedici) a 1:09.558

Pole position: Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1), 1:38.189 a
162,164 km/h.

Récord del circuito: Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1),
1:40.596 a 158,284 km/h.

Récord de vuelta más rápida: Loris Capirossi (ITA/Ducati
Desmosedici), 1:39.064 a 160,732 km/h.

Vuelta más rápida en carrera/Nuevo récord (vuelta 3): Daniel
Pedrosa (ESP/Honda RC 212 V), 1:40.116 a 159,043 km/h. EFE