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Sacyr y ACS, finalistas en la construcción de dos autopistas en Portugal

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Los planes de expansión de las dos constructoras se vuelven a cruzar. Esta vez ocn un contrato de 400 millones de euros en juego.

El plan de infraestructuras portugués pretende descongestionar el tráfico en las autopistas del...

H. Asensio/F. Barcia

Una vez más, los planes de expansión internacional de Sacyr y ACS vuelven a cruzarse en Portugal. Somague, la filial portuguesa del grupo presidido por Luis del Rivero está entre los finalistas que aspiran a la construcción de la futura autopista de Baixo Tejo, que tendrá una extensión de 110 kilómetros.

Somague también aspira al contrato de la autopista Bajo Alentejo (344 kilómetros), aunque tendrá que pelear con Dragados e Iridium, dos filiales de ACS. El importe total de ambas concesiones, que serán adjudicadas antes de octubre, es de 380 millones de euros, según han publicado diversos medios portugueses.

El contrato de la autopista de Baixo Tejo está valorado en 110 millones de euros. En esta puja, Somague compite en solitario contra otras ocho empresas del país vecino (Brisa, Teixeira Duarte, MSF, Alves Ribeiro, Zagope, Lena y Bento Pedroso) en consorcio.

Somague también acude sin socios a la puja por el contrato de Bajo Alentejo, con un importe de 270 millones de euros. Su rival en este concurso será otro consorcio integrado por Dragados, Iridium, Edifer, Tecnovia y Conduril.

El periodo de concesión de ambas infraestructuras será de 30 años, según anunció el secretario de Estado portugués de Obras Públicas, Paulo Campos.

Obras hasta 2012

Estas dos autopistas forman parte de un plan de construcción de 11 nuevas infraestructuras que Portugal quiere tener terminadas antes de 2012. Sacyr (a través de Somague) ya se adjudicó la construcción del túnel de Marao por 375 millones de euros. También aspira a otra autopista en el norte, por 600 millones de euros.