Aena activa un grupo de seguimiento ante el riesgo en el combustible de aviación por la situacion en Ormuz
La crisis energética derivada del conflicto en Oriente Próximo y el bloqueo del estrecho de Ormuz ha elevado la preocupación en el sector aéreo global. En este contexto, Aena ha reforzado la vigilancia sobre el suministro de combustible en España mediante la creación de un mecanismo específico de seguimiento, según el diario Cinco Días.
Aena confirma la creación del grupo tras la información de Cinco Días
Tras la publicación de esta información, Negocios TV ha podido confirmar que Aena ha constituido un grupo de seguimiento del suministro de combustible de aviación, en el que participan aerolíneas, empresas almacenadoras y el Ministerio para la Transición Ecológica (MITECO).
El objetivo de este mecanismo es monitorizar la situación, detectar posibles riesgos y coordinar una respuesta rápida en caso de que se produzcan tensiones en el suministro.
Por su parte, el MITECO, consultado por Negocios TV para ampliar detalles sobre el funcionamiento y alcance del grupo, no ha respondido a la hora de publicar el artículo.
Este movimiento se produce en un contexto de creciente incertidumbre internacional, donde países asiáticos ya han comenzado a experimentar problemas derivados del bloqueo del estrecho de Ormuz.
España resiste gracias a su capacidad de refino
A pesar de la tensión global, España mantiene una posición relativamente sólida frente a otros mercados europeos como Reino Unido o Italia. Esto se debe principalmente a:
- Una elevada capacidad de refino nacional
- Una menor dependencia del crudo que transita por el estrecho de Ormuz
Actualmente, entre el 80% y el 85% del combustible de aviación consumido en España se produce en el mercado doméstico, lo que reduce la exposición a posibles interrupciones externas.
El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, ha subrayado que “el suministro de queroseno está garantizado en España”, aunque ha advertido de que problemas en otros países podrían terminar impactando indirectamente en el mercado nacional.
Productores energéticos con capacidad de respuesta
Las principales compañías energéticas que operan en España cuentan con margen para aumentar la producción si fuera necesario. Entre ellas destacan Repsol, Moeve y BP.
Según fuentes del sector, el suministro está garantizado al menos hasta finales de mayo, y ya se trabaja para reforzar las reservas de cara a junio, coincidiendo con el inicio de la temporada alta de verano.
Confianza en la temporada de verano pese a la incertidumbre
El sector aéreo mantiene, por ahora, una visión optimista. La oferta de plazas para la temporada de verano en España alcanza los 258,8 millones de asientos, lo que supone un incremento del 5,7% respecto al mismo periodo de 2025.
Este crecimiento refleja la confianza de las aerolíneas en que no habrá interrupciones significativas en la operativa, al menos en el corto plazo.
La Unión Europea activa medidas para evitar la escasez
A nivel europeo, la Comisión Europea ha puesto en marcha el plan AccelerateEU, diseñado para garantizar la disponibilidad de combustible en la red aeroportuaria comunitaria.
El programa incluye medidas como:
- Coordinación entre Estados miembros y actores del sector
- Búsqueda de fuentes alternativas de combustible
- Optimización de la distribución dentro de la Unión Europea
Desde el Consejo Internacional de Aeropuertos se ha valorado positivamente esta iniciativa. Su director general en Europa, Oliver Jankovec, ha señalado que “ningún aeropuerto europeo sufre actualmente escasez de combustible”, aunque ha reconocido que persiste la incertidumbre.
El gran impacto: el precio del combustible se dispara
Más allá del suministro, el principal desafío para las aerolíneas es el fuerte encarecimiento del combustible. Desde finales de enero, el precio del jet fuel ha aumentado más de un 100%, pasando de unos 750 dólares a cerca de 1.500 dólares.
Este incremento ya está teniendo consecuencias directas. El Lufthansa Group ha anunciado la cancelación de 20.000 vuelos hasta octubre, en un intento por contener costes.
La medida permitirá un ahorro estimado de 40.000 toneladas métricas de combustible, evidenciando la presión que el precio del fuel está ejerciendo sobre el sector.
Vigilancia activa ante un escenario incierto
La creación del grupo de seguimiento por parte de Aena refleja la importancia de anticiparse a posibles disrupciones en un entorno global volátil.
Aunque España parte de una posición más favorable que otros países, el sector mantiene una vigilancia activa ante la evolución del conflicto en Oriente Próximo y su impacto en el suministro energético.
Por el momento, el mensaje es claro: no hay escasez inmediata en España, pero sí una estrategia de prevención y coordinación para garantizar la estabilidad del sistema en los próximos meses.