Ford cierra 2025 con pérdidas por reestructuración de eléctricos y proyecta ganancias en 2026

Ford cerró 2025 con pérdidas netas de 8.182 millones de dólares, frente a un beneficio de 5.879 millones un año antes, debido a cargos extraordinarios vinculados a la cancelación de su programa de vehículos eléctricos y a la reorganización interna. Pese a estos resultados, el consejero delegado, Jim Farley, prevé ganancias sólidas para 2026 gracias a su plan de reducción de costes y a la apuesta por vehículos eléctricos asequibles y competitivos.

Ford cierra 2025 con fuertes pérdidas por reestructuración de vehículos eléctricos

La automovilística estadounidense Ford reportó pérdidas netas de 8.182 millones de dólares en 2025, frente a un beneficio de 5.879 millones en 2024. La caída se debe principalmente a cargos extraordinarios de casi 20.000 millones de dólares vinculados a la cancelación de su programa de vehículos eléctricos y a la reorganización interna de la compañía.

Solo en el cuarto trimestre, Ford sufrió una pérdida neta de 11.100 millones de dólares, afectada por un cargo extraordinario previamente anunciado de casi 20.000 millones. Además, los aranceles sobre piezas importadas, que ascendieron a 2.000 millones de dólares, pesaron más de lo previsto, tras un cambio en la aplicación de medidas de reducción por parte del Gobierno de EE. UU.

Estrategia de reducción de costes y apuesta por vehículos eléctricos

Pese a los resultados negativos, el consejero delegado, Jim Farley, mostró optimismo para 2026. Ford proyecta ganancias netas de entre 8.000 y 10.000 millones de dólares, dentro de las expectativas de los analistas. Farley destacó el programa de reducción de costes y la estrategia de producir vehículos eléctricos competitivos a nivel mundial.

Parte de la reorganización incluye la creación de un nuevo negocio de baterías para suministrar a empresas de servicios públicos y centros de datos. Este movimiento busca diversificar las fuentes de ingresos y aumentar la rentabilidad del negocio eléctrico.

Desarrollo de vehículos eléctricos asequibles

Ford está centrando sus esfuerzos en vehículos eléctricos de alta tecnología a precios accesibles, con modelos estimados alrededor de 30.000 dólares. El próximo año lanzará una camioneta eléctrica basada en una nueva plataforma diseñada desde cero por un equipo con sede en California.

Farley aseguró que estas inversiones y alianzas estratégicas, como la cooperación con Renault en Europa y negociaciones con Geely en China, representan una asignación prudente de capital y apuntan a generar un impacto real en el mercado de vehículos eléctricos.

Separación de unidades y mejora de la eficiencia

Como parte de la reestructuración, Ford separó el equipo de vehículos eléctricos de la sede de Michigan para agilizar el proceso de diseño y producción, buscando competir con la velocidad de los fabricantes chinos. La unidad de vehículos eléctricos y software registró pérdidas de 4.800 millones en 2025, pero se espera que estas se reduzcan a entre 4.000 y 4.500 millones este año.

Además, la compañía redujo 1.500 millones en costes el año pasado, un 50% por encima del objetivo inicial, reforzando la confianza en la eficiencia operativa y la rentabilidad futura.

Resultados por divisiones y desempeño financiero

Ford reportó ingresos récord de 187.300 millones de dólares, un incremento del 1% respecto a 2024. Por divisiones:

• Ford Pro (vehículos y servicios comerciales): 66.300 millones en ingresos y 6.843 millones de EBIT.

• Ford Blue (vehículos con motores de combustión): 101.000 millones en ingresos y 3.024 millones de EBIT.

• Ford Model e (vehículos eléctricos): 6.700 millones en ingresos y reducción de pérdidas a 4.806 millones.

• Ford Credit: beneficio antes de impuestos de 2.600 millones, un 55% más que el año previo.

El EBIT ajustado anual fue de 6.800 millones, frente a 10.200 millones en 2024, excluyendo los cargos extraordinarios.

Perspectivas y confianza en la recuperación

El CEO, Jim Farley, señaló que la compañía tomó decisiones estratégicas difíciles pero críticas que permitirán un futuro más sólido. Ford proyecta un EBIT ajustado de entre 8.000 y 10.000 millones de dólares para 2026, con gastos de capital de entre 9.500 y 10.500 millones.

La combinación de reducción de costes, desarrollo de vehículos eléctricos asequibles y alianzas estratégicas posiciona a Ford para recuperar rentabilidad, competir globalmente y alcanzar un margen de EBIT ajustado del 8% para 2029, según los objetivos de la empresa.

Ford acelera su transformación hacia la electrificación y la eficiencia

A pesar de las pérdidas extraordinarias de 2025, Ford avanza en su transformación hacia la electrificación y la eficiencia operativa, con un plan estratégico que combina reducción de costes, desarrollo de vehículos eléctricos asequibles y alianzas internacionales. La compañía confía en lograr resultados sólidos en 2026 y recuperar rentabilidad mientras fortalece su posición en el mercado global de automóviles.