Iberia aumentará un 7,6% su oferta de vuelos de largo radio en 2026 y refuerza rutas a América

Iberia impulsará su crecimiento en el largo radio en 2026 con un aumento global del 7,6% en su oferta de plazas, reforzando su presencia en rutas hacia América. La aerolínea española incorporará nuevos aviones y ampliará sus destinos desde el aeropuerto de Madrid‑Barajas para consolidar su liderazgo frente a competidores como Air Europa, otras aerolíneas europeas y operadores estadounidenses. Este despliegue forma parte de su plan estratégico hasta 2030 para reforzar su red trasatlántica y aprovechar el crecimiento en la demanda de conexiones entre Europa y América.

Más de 7,6 millones de plazas disponibles para América en 2026

Para el año 2026, Iberia ha planificado 7,68 millones de asientos en sus rutas de largo radio con América, superando los 7,13 millones programados en 2025, cifra que ya representó un récord histórico para la compañía. Esta oferta refleja el dinamismo del tráfico transatlántico y la apuesta de la aerolínea por mercados clave.

• La oferta hacia Estados Unidos y Canadá crecerá alrededor de un 16% respecto al año anterior.

• La capacidad hacia América Latina aumentará un 5,1%, consolidando la importancia estratégica de esta región.

Latinoamérica continúa siendo un eje central para Iberia, con 5,76 millones de plazas previstas y conexión a 21 destinos, incluidos cuatro en Brasil mediante el uso de aviones Airbus A321XLR, que permiten operar rutas de largo radio con menor demanda de pasajeros y mejor eficiencia de combustible que aviones de mayor capacidad.

Nuevas rutas y mayor frecuencia de vuelos

Iberia seguirá ampliando su red de rutas y frecuencias en 2026 con varias novedades:

• Recife y Fortaleza (Brasil): nuevas rutas al nordeste brasileño que suman plazas y consolidan la presencia en el país más poblado de América Latina, operadas con el Airbus A321XLR.

• Monterrey (México): nueva ruta con inicio de operaciones en junio de 2026, segunda en México tras Ciudad de México, reflejando la diversificación de destinos en Norteamérica.

• Buenos Aires (Argentina): Durante el verano, Iberia reforzará esta conexión con hasta 23 frecuencias semanales, manteniéndola como uno de sus principales vínculos con Sudamérica.

Asimismo, la aerolínea aumentará las conexiones con República Dominicana y Puerto Rico a un máximo de 14 vuelos semanales en cada destino, reforzando su posición en el Caribe.

En Norteamérica, Iberia ofrecerá 1,92 millones de asientos, incluyendo nuevas conexiones como la ruta a Toronto (Canadá) con cinco frecuencias semanales desde junio de 2026, operada con A321XLR, lo que añade alrededor de 37.000 plazas entre Madrid y la ciudad canadiense.

Estados Unidos sigue siendo el país con más aeropuertos conectados desde Madrid, con conexiones que incluyen nuevos vuelos a Orlando y el estreno de un vuelo diario a Newark, además de los existentes a JFK, respondiendo al fuerte dinamismo del mercado trasatlántico.

Flota reforzada para cumplir las proyecciones

Para sostener este crecimiento, Iberia aumentará su flota de largo radio de 43 a 50 aviones en 2026, distribuidos de la siguiente manera:

• 23 Airbus A350

• 20 Airbus A330

• 7 Airbus A321 XLR, con la llegada de una octava unidad prevista en 2026

La aerolínea ha señalado que “no esperamos problemas con estas proyecciones porque incluyen aviones ya en flota”, lo que otorga solidez operativa a sus planes de incremento de capacidad. El uso del A321XLR permite aumentar frecuencias y ofrecer vuelos diarios en diversas rutas, considerados óptimos para captar tanto tráfico de ocio como de negocios.

Iberia ya opera con el A321XLR en destinos como Recife, Fortaleza, República Dominicana, Puerto Rico, Boston, Newark, Washington y Catar. Además, la compañía espera retomar vuelos a Caracas a principios de abril, si no cambian las condiciones políticas o de seguridad.

Estrategia de crecimiento hasta 2030

La aerolínea ha puesto su foco estratégico en América, dejando para más adelante oportunidades de expansión en África y Asia. Iberia estima un potencial de crecimiento superior al 5% anual en Latinoamérica, impulsado por una demanda sólida y clientes dispuestos a pagar por una experiencia de vuelo confortable.

La Asociación Internacional del Tráfico Aéreo (IATA) sitúa al segmento Europa‑Latinoamérica entre los que más crecen en conexiones internacionales, lo que refuerza la apuesta de Iberia por este corredor. En palabras de la compañía, “este aumento forma parte del plan de ruta 2030; no notamos que la demanda haya bajado pese a la situación política en Estados Unidos”. 

Competencia y proyección del mercado

Iberia mantiene su liderazgo en Madrid‑Barajas frente a Air Europa, que comenzará a recibir sus primeros Airbus A350 a partir de 2028 con opción a más unidades. En 2025, Iberia transportó un 92% más de pasajeros entre Madrid y América que su principal rival, reflejando la fortaleza de su red.

También operan en el mismo corredor aerolíneas como Plus Ultra, Evelop, World2Fly, junto con grandes grupos internacionales como Aeroméxico, Latam, Avianca, Aerolíneas Argentinas, American Airlines, Delta y United.

Con esta estrategia de crecimiento, Iberia busca consolidar su liderazgo en el corredor Europa‑América Latina, optimizando flota, frecuencias y destinos, y apunta a alcanzar 70 aviones de largo radio hacia 2030, manteniendo su ventaja competitiva en uno de los mercados globales más dinámicos.