Renault toma el control total de Flexis para acelerar el desarrollo de sus nuevas furgonetas eléctricas

Renault Group ha decidido reforzar su apuesta por el vehículo comercial eléctrico al hacerse con el control total de Flexis, la joint venture creada junto a Volvo Group y CMA CGM para el desarrollo de una nueva generación de furgonetas eléctricas. La operación permitirá al fabricante francés supervisar directamente el desarrollo industrial y tecnológico de esta gama de vehículos comerciales ligeros 100% eléctricos en un momento clave para la electrificación de la logística urbana.

Renault adquiere las participaciones de Volvo y CMA CGM en Flexis

A través de un acuerdo definitivo firmado este lunes entre las tres compañías, Renault Group ha adquirido las participaciones de Volvo Group y del grupo logístico CMA CGM en Flexis, equivalentes al 45% y al 10% del capital respectivamente.

Con esta operación, que se hará efectiva a finales del primer semestre de 2026 y que está sujeta a la aprobación de las autoridades de competencia, el grupo automovilístico francés pasará a controlar el 100% de la joint venture, consolidando su liderazgo en el desarrollo de soluciones de movilidad eléctrica para el transporte comercial.

Renault subraya que esta evolución en el modelo de gobernanza no alterará ni la ambición del proyecto ni el plan industrial original, que continúa centrado en el desarrollo de soluciones disruptivas para el segmento de las furgonetas eléctricas medianas.

Un proyecto clave para la descarbonización de la logística urbana

El programa, cuyas bases se establecieron en 2024, mantiene intacto su valor tecnológico, con el desarrollo de una nueva arquitectura basada en:

• Una plataforma tipo skateboard

• Un sistema eléctrico de 800 voltios

• Arquitectura SDV (Software Defined Vehicle)

Esta combinación tecnológica permitirá a Renault adaptar sus nuevos vehículos comerciales ligeros a las exigencias de la logística urbana, un sector que afronta crecientes retos regulatorios y de sostenibilidad derivados de los objetivos de descarbonización.

Además, el fabricante destaca que el proyecto está ahora más alineado que nunca con la creciente demanda de soluciones de transporte cero emisiones por parte de operadores logísticos y empresas de distribución urbana.

La producción arrancará antes de finales de 2026

Según ha indicado Renault Group, el calendario de producción se mantiene sin cambios y debería comenzar antes de finales de 2026. El estreno de esta nueva generación de furgonetas eléctricas tendrá lugar con el lanzamiento del Renault Trafic Van E-Tech electric, previsto también para ese mismo año.

El desarrollo de esta plataforma concentra actualmente a cerca de 1.300 empleados en Francia, distribuidos en distintos centros del grupo en la región de Île-de-France, entre ellos el Technocentre de Guyancourt y el centro de excelencia de Vehículos Comerciales de Villiers-Saint-Frédéric.

La industrialización del proyecto tendrá lugar en la planta del grupo en Sandouville, donde también se fabricarán los nuevos modelos comerciales eléctricos.

Volvo distribuirá los vehículos a partir de 2027

A pesar de la salida de Volvo Group del capital de Flexis, el fabricante de camiones continuará vinculado al proyecto a través de su filial Renault Trucks, que se encargará de distribuir estos vehículos a partir de 2027, en continuidad con la histórica relación entre ambas compañías en el ámbito de los vehículos comerciales ligeros.

Por su parte, el grupo CMA CGM ha destacado que se siente “orgulloso de haber apoyado este proyecto durante esta fase decisiva de su desarrollo”, tras haber contribuido a su financiación desde 2024.

Una inversión de más de 700 millones de euros

Renault Group y Volvo Group comprometieron desde 2023 una inversión de 300 millones de euros cada uno para el desarrollo de esta plataforma eléctrica. A esta inversión se sumó CMA CGM en 2024 con un compromiso adicional de 120 millones de euros.

Recientemente, Renault presentó su nueva gama de vehículos comerciales ligeros 100% eléctricos —Estafette, Goelette y Trafic— desarrollados en colaboración con Flexis y construidos en torno a la arquitectura SDV desarrollada por Ampere.

Estos nuevos modelos estarán disponibles en el mercado a partir de 2026, aunque la compañía ha señalado que continuará desvelando nuevos detalles sobre esta gama en los próximos meses, en línea con su estrategia para reforzar su posicionamiento en el mercado de vehículos comerciales eléctricos.