Seat estudia fabricar vehículos militares ligeros con Indra, según publica El País
Seat estudia entrar en los vehículos militares terrestres ligeros junto a Indra, según publica El País y recogen varios medios. La planta de Martorell podría participar en el proyecto.
La automovilística Seat estaría explorando una posible colaboración con Indra para entrar en el negocio de los vehículos militares terrestres ligeros. La información fue publicada inicialmente por El País y posteriormente recogida por varios medios de comunicación, que apuntan a contactos preliminares entre ambas compañías para analizar sinergias industriales que podrían desarrollarse en la planta de Martorell (Barcelona).
Seat e Indra exploran una posible colaboración en vehículos militares ligeros
La automovilística Seat estudia dar el salto al negocio de los vehículos militares terrestres ligeros de la mano de Indra, según una información publicada por El País y de la que se han hecho eco diversos medios de comunicación.
De acuerdo con esta información, ambas compañías habrían mantenido conversaciones preliminares para explorar una colaboración industrial que podría desarrollarse en la planta de Martorell, uno de los principales centros de producción del grupo Volkswagen en Europa.
Las fuentes citadas apuntan a que ambas empresas tendrían interés en avanzar hacia un acuerdo que permitiría aprovechar la capacidad industrial de Seat y la experiencia tecnológica de Indra en el ámbito de la defensa.
Según estas informaciones, las compañías estarían analizando la posibilidad de firmar un memorando de entendimiento para la conversión o producción de hasta 5.000 vehículos ligeros destinados al Ejército de Tierra.
No se trataría de vehículos diseñados para combate, sino de plataformas logísticas o de apoyo militar, destinadas a tareas como transporte, movilidad o apoyo a operaciones.
Seat niega negociaciones pero confirma reuniones institucionales
Desde Seat han restado relevancia a estas informaciones, aunque sí reconocen contactos entre directivos de ambas compañías.
Consultada por Negocios TV, la compañía ha señalado que las reuniones mantenidas entre el consejero delegado de Seat-Cupra, Markus Haupt, y representantes de Indra forman parte de los encuentros habituales con empresas relevantes del sector.
La compañía ha trasladado a este medio el siguiente comunicado:
“Parte de asumir el cargo de CEO implica mantener reuniones periódicas con las autoridades públicas y con las empresas más relevantes del sector privado, entre las que se incluye Indra. Pero eso es todo. No vamos a comentar el contenido de esas reuniones ni ningún posible proyecto futuro que pueda surgir”.
Por su parte, Indra ha declinado hacer comentarios sobre esta información.
La estrategia de Indra en plataformas militares terrestres
Las conversaciones mencionadas en la información publicada por El País se enmarcan en la estrategia de Indra para reforzar su posición en el ámbito de los vehículos militares terrestres.
La compañía busca consolidarse como uno de los principales actores industriales en los grandes contratos de defensa impulsados por el Gobierno español, compitiendo con empresas como Santa Bárbara Sistemas, filial de la estadounidense General Dynamics.
En este ámbito, Indra ha reforzado su estructura directiva con perfiles procedentes de la industria del automóvil.
El actual consejero delegado del grupo, José Vicente de los Mozos, cuenta con una larga trayectoria en el sector automovilístico tras haber ocupado puestos de responsabilidad en Renault, donde llegó a ser director industrial del grupo y presidente de Renault Iberia.
Además, la compañía ha situado al frente de su división de vehículos terrestres a Frank Torres, antiguo responsable de las operaciones industriales de Nissan España.
Ficosa, otro actor en el ecosistema de colaboración
Otra empresa vinculada al ecosistema industrial que rodea estas conversaciones es Ficosa, proveedor de componentes de automoción con sede en Cataluña.
La compañía ya firmó en octubre un memorando de entendimiento con Indra para colaborar en el desarrollo de equipos electroópticos para vehículos militares, incluidos sistemas de apoyo a la conducción y vigilancia para el blindado VCR 8x8 Dragón y el Vehículo de Apoyo de Cadenas (VAC).
Ficosa mantiene además una estrecha relación con Seat, ya que desarrolla tecnologías como cámaras de visión 360 grados y sistemas de geolocalización utilizados en los modelos de la marca.
La estrategia industrial de Volkswagen y la capacidad de Martorell
El posible movimiento de Seat también encajaría con la estrategia del grupo Volkswagen, que busca optimizar su capacidad industrial en Europa en un momento de transformación del sector automovilístico.
El consejero delegado del grupo, Oliver Blume, ha señalado recientemente que la compañía está analizando diferentes alternativas para aprovechar el exceso de capacidad productiva en algunas plantas europeas.
En el caso de la planta de Martorell, la factoría aún dispone de margen para aumentar su producción. Según declaraciones recientes del consejero delegado de Seat-Cupra, la planta podría alcanzar una capacidad de 600.000 vehículos anuales, frente a los algo más de 470.000 vehículos fabricados en 2025.
Este año comenzará la producción del Cupra Raval y del Volkswagen ID. Polo, dos de los modelos eléctricos más asequibles del grupo Volkswagen.
El aumento del gasto en defensa impulsa nuevas alianzas industriales
El interés de Indra en ampliar su capacidad industrial coincide con el impulso del gasto en defensa en España.
El Gobierno lanzó el pasado año 31 Programas Especiales de Modernización (PEM) para elevar el gasto militar hasta el equivalente al 2% del PIB.
Para hacer frente a estos contratos, Indra necesita reforzar su capacidad industrial. La compañía ya adquirió la planta de El Tallerón en Gijón, anteriormente propiedad de Duro Felguera, y estudia nuevas fórmulas de crecimiento.
Además, ha señalado que prevé ampliar su huella industrial en España en los próximos años para competir en futuros programas de defensa, incluyendo proyectos como la modernización de los tanques Leopard.