Volotea sacude al sector: cobra hasta 14 euros extra y cancela vuelos por la crisis del petróleo
Volotea aplica un recargo de hasta 14 euros por billete y reduce el 1% de sus vuelos por el alza del combustible derivada del conflicto en Oriente Medio.
Volotea se ha convertido en la primera aerolínea española en aplicar un recargo explícito por combustible, con suplementos de hasta 14 euros por pasajero y vuelo, al tiempo que ha comenzado a recortar parte de su operativa por el fuerte encarecimiento del fuel provocado por el conflicto en Oriente Medio. La compañía, dirigida por Carlos Muñoz, asegura que se trata de una medida “excepcional y temporal”, orientada a preservar la estabilidad operativa en un entorno marcado por la incertidumbre geopolítica y el temor a problemas de suministro.
Volotea aplica un recargo de hasta 14 euros por billete por el alza del combustible
La aerolínea ha activado una política de revisión dinámica del precio del carburante.
En concreto, revisa el coste del combustible siete días antes del vuelo y, en función de la evolución del mercado, puede aplicar un suplemento de hasta 14 euros por pasajero y trayecto.
La medida afecta a las reservas realizadas desde el 16 de marzo.
Si el precio del fuel sube, el viajero debe abonar el importe adicional.
Si baja, la compañía se compromete a devolver la diferencia hasta ese mismo máximo.
Además, el pasajero puede:
- Pagar y mantener su reserva
- Solicitar reembolso
- Cambiar o cancelar el vuelo sin coste hasta cuatro horas antes del despegue
La compañía afirma que el 97% de los clientes ha aceptado el pago adicional, manteniendo sus planes de viaje.
La crisis en Oriente Medio obliga a Volotea a recortar vuelos
El contexto geopolítico es clave para entender esta decisión.
El aumento vertiginoso del precio del combustible por el conflicto en Oriente Medio y el temor al desabastecimiento han obligado a la aerolínea a revisar también su programación.
La compañía ha confirmado un recorte del 1% de su operativa total en todos los países donde opera, principalmente en Francia, Italia y España.
En el mercado español, el ajuste es más limitado, pero igualmente significativo.
“En el caso de España, representan tan solo el 0,5% del total”, señalan desde la empresa.
Fuentes del sector apuntan a que Asturias y Canarias están entre los aeropuertos afectados, con varias rutas canceladas durante abril, justo después de Semana Santa.
Los pasajeros afectados ya han sido informados y la compañía ha ofrecido cambio de vuelo sin coste o devolución íntegra del billete.
El precio del fuel se dispara a máximos históricos
La presión sobre las aerolíneas se ha intensificado con el fuerte repunte del combustible para aviación.
El jet fuel ya se sitúa cerca de los 1.800 dólares por tonelada métrica, niveles considerados máximos históricos dentro del sector.
Más allá del precio, la gran preocupación es la posible escasez.
La tensión en el estrecho de Ormuz, punto clave para el tránsito energético mundial, amenaza con afectar el suministro de petróleo que utilizan las aerolíneas europeas.
Esta situación podría provocar nuevos ajustes de capacidad y subidas tarifarias en los próximos meses.
Impacto en los planes de crecimiento de la aerolínea
La reducción de vuelos podría afectar al plan de expansión de la compañía.
Volotea había previsto para 2026 un incremento del 12% de capacidad, con 14 millones de asientos y 430 rutas.
En 2025 la aerolínea operó aproximadamente 75.000 vuelos y transportó 11,2 millones de pasajeros.
En paralelo, la empresa acaba de cerrar una ampliación de capital liderada por Aegean Airlines, que le permitirá controlar hasta el 23% del capital.
La operación ha supuesto una captación de 71 millones de euros, por debajo del máximo previsto de 100 millones, algo que la compañía atribuye a la mejora de su situación financiera.
Las previsiones apuntan a unos ingresos de 840 millones de euros, un 4% más que el año anterior, y a un beneficio operativo de entre 70 y 80 millones, aproximadamente el doble que en 2024.
Con este movimiento, Volotea se convierte en la primera aerolínea española en repercutir de forma directa el coste del combustible sobre el pasajero, una decisión que podría anticipar nuevas medidas similares en el sector.