Waymo probará robotaxis en el aeropuerto de San Francisco antes de abrirlos al público
La compañía de movilidad autónoma Waymo LLC, filial de Alphabet, anunció que comenzará a probar sus robotaxis en el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO). Así lo confirmó su portavoz Chris Bonelli en declaraciones a CNBC, detallando que la primera fase será exclusiva para empleados y que, posteriormente, el servicio se extenderá al público general.
El plan contempla un despliegue progresivo, que iniciará con vehículos supervisados por conductores de seguridad para después avanzar hacia recorridos totalmente autónomos. De esta forma, Waymo busca garantizar la fiabilidad del sistema antes de abrirlo de manera comercial en uno de los aeropuertos más transitados de Estados Unidos.
Un nuevo permiso y más alcance
El proyecto fue validado tanto por el alcalde de San Francisco, Daniel Lurie, como por la propia empresa, lo que supone una ampliación respecto a las operaciones que Waymo ya tenía en el condado de San Mateo y en la ciudad de San Francisco. Hasta ahora, la compañía no contaba con autorización para recoger o dejar pasajeros en SFO, un punto estratégico para evaluar la utilidad de los servicios autónomos en trayectos de alto volumen y con logística compleja.
Con este movimiento, Waymo suma un nuevo aeropuerto a su lista: ya ofrece servicios sin conductor en el Sky Harbor de Phoenix y lleva a cabo pruebas en el San Jose Mineta International.
Competencia en el sector autónomo
La expansión de Waymo refuerza su posición frente a otros actores del sector, como Cruise o Tesla, en la carrera por liderar el transporte autónomo urbano y aeroportuario. Los aeropuertos, por su densidad de tráfico y variedad de escenarios, representan un banco de pruebas clave para demostrar la viabilidad de los robotaxis en entornos reales.
Perspectivas
La iniciativa se enmarca en el objetivo de Alphabet de diversificar sus apuestas tecnológicas más allá de su negocio principal en internet. Si las pruebas en San Francisco resultan exitosas, Waymo podría convertirse en la primera empresa en ofrecer un servicio comercial de robotaxis en aeropuertos de gran escala, un paso decisivo para consolidar la aceptación del transporte autónomo en Estados Unidos.
El reto, sin embargo, no es solo tecnológico. También se extiende al ámbito regulatorio y social, donde persisten dudas sobre la seguridad, la responsabilidad en caso de accidente y la aceptación de los usuarios.
Con SFO como nuevo escenario, Waymo pone a prueba no solo su tecnología, sino la confianza del público en un modelo de movilidad que aspira a transformar la manera en que nos desplazamos.