Por primera vez en una década, el diésel en España marca precios más altos que la gasolina. Y esta tendencia irá a más con el fin de las importaciones rusas, teniendo en cuenta que este país es el mayor proveedor de gasóleo de Europa.
Según datos de Eurostat, en 2019 la UE importó 25,5 millones de toneladas de diésel de Rusia, frente a 18,4 millones de toneladas de gasolina. Los principales flujos comerciales hacia y desde la Unión Europea reflejan el desequilibrio de la demanda de gasolina y gasóleo.
Europa exporta un importante exceso de capacidad de producción de gasolina, pero presenta una considerable dependencia de las importaciones de terceros, especialmente de Rusia. En un año, el precio del gasóleo se ha encarecido cerca de un 58%, frente a un 38% de la gasolina. Además, en España, aunque la tendencia de compra ha cambiado en la última década, el parque de vehículos de gasóleo es significativamente mayor que el de los vehículos que utilizan gasolina.
En 2021, el parque automotriz español estaba compuesto por un total de 28.9 millones de vehículos, de los que el 64,7% corresponden a modelos propulsados por diésel, y el 35,3% restante son modelos propulsados por gasolina.
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