MADRID, 30 (EUROPA PRESS)
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha valorado positivamente las medidas que ha tomado Adif en materia de eficiencia energética, como la bonificación del 5% que aplica a los operadores si instalan equipos de medición del consumo de energía.
Desde el 1 de enero de 2022, en la red de Alta Velocidad, que funciona con corriente alterna, es posible facturar por el consumo real de energía y no por el consumo estimado, para lo que es necesario que los trenes dispongan de equipos de medición embarcados.
La nueva propuesta de Adif se centra en aplicar una bonificación del 5% a los consumos de los trenes que cuenten con este tipo de tecnología, algo que la CNMC considera positivo, al incentivar la instalación de unos equipos que contribuirán a mejorar la eficiencia del sistema.
En el caso de la red convencional, que funciona con corriente continua, Adif tiene previsto aplicar la facturación por el consumo real de energía a partir del horario de servicio 2023-2024. Mientras tanto, propone ajustar mensualmente el precio que cobra a las compañías ferroviarias.
La CNMC también ha valorado positivamente esta medida, porque tenderá a reducir la cuantía de los ajustes posteriores, así como que Adif reconozca a las empresas ferroviarias la energía devuelta a la red por el frenado de los trenes (unidades que incorporan freno regenerativo).
Finalmente, la CNMC recuerda que el gestor de la infraestructura deberá justificar el cálculo de los nuevos parámetros de facturación en corriente alterna y en corriente continua, a más tardar en el proceso de consultas de la próxima revisión de la declaración sobre la red, cuando variarán sustancialmente los costes de la energía de los diferentes servicios ferroviarios.
