Resultados Aena 2025 y dividendo

Aena eleva el dividendo a 1,09 euros tras ganar 2.136 millones en 2025

Aena propone un dividendo de 1,09 euros por acción con cargo a 2025 tras elevar su beneficio un 10,5% hasta 2.136,7 millones. Los ingresos superan los 6.379 millones y el tráfico roza los 385 millones de pasajeros.
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Aena refuerza su política de retribución al accionista tras cerrar 2025 con un sólido crecimiento operativo y financiero.

Aena refuerza su política de retribución al accionista tras cerrar 2025 con un sólido crecimiento operativo y financiero. El gestor aeroportuario propondrá a la Junta General un dividendo de 1,09 euros brutos por acción, un 11,7% más que el año anterior, después de registrar un beneficio neto de 2.136,7 millones de euros y unos ingresos totales de 6.379,2 millones.

Aena propone un dividendo de 1,09 euros por acción con cargo a 2025

El Consejo de Administración de Aena ha acordado proponer a la Junta General de Accionistas la distribución de un dividendo de 1,09 euros brutos por acción, con cargo a los beneficios del ejercicio 2025, en línea con su política de retribución al accionista.

De aprobarse en la Junta, el pago se realizará el 27 de abril de 2026 y se abonará en efectivo. Esta cifra supone un incremento del 11,7% respecto al dividendo de 2024, consolidando la senda de crecimiento de la remuneración al accionista.

La mejora del dividendo llega tras un ejercicio marcado por la expansión del tráfico aéreo, el impulso del negocio comercial y una sólida generación de caja.

Beneficio récord de 2.136,7 millones y mejora del margen EBITDA

Aena cerró 2025 con un beneficio neto atribuido de 2.136,7 millones de euros, lo que representa un aumento del 10,5% respecto al año anterior.

Los ingresos totales alcanzaron los 6.379,2 millones de euros, un 9,5% más interanual, impulsados principalmente por la evolución positiva del tráfico, la mejora de la actividad comercial y el incremento de los ingresos por servicios de construcción.

El EBITDA se situó en 3.785 millones de euros, con un crecimiento del 7,8%. El margen EBITDA reportado fue del 59,3%, mientras que, excluyendo el impacto de IFRIC 12, alcanzó el 61,4%, reflejando la fortaleza operativa del grupo.

El resultado antes de impuestos ascendió a 2.858,6 millones de euros, un 11,9% más, mientras que el resultado consolidado del periodo alcanzó los 2.185 millones, con una mejora del 10,8%.

El tráfico de pasajeros crece un 4,2% hasta los 384,8 millones

El tráfico total del Grupo Aena ascendió a 384,8 millones de pasajeros, un 4,2% más que en 2024.

En la red de aeropuertos en España, el volumen alcanzó los 321,6 millones de pasajeros, con un incremento del 3,9%. El tráfico internacional creció un 5,9%, mientras que el tráfico nacional registró un leve descenso del 0,3%.

Entre los principales aeropuertos, destacan los avances de Madrid-Barajas (+3,0%), Barcelona-El Prat (+4,4%), Málaga-Costa del Sol (+7,4%) y Alicante-Elche Miguel Hernández (+8,5%).

Para 2026, Aena estima que el tráfico en la red española crecerá un 1,3%, hasta situarse en torno a 326 millones de pasajeros, en un contexto de moderación tras la fuerte recuperación pospandemia.

Impulso del negocio comercial y mejora de ingresos por pasajero

La actividad comercial volvió a ser uno de los motores del ejercicio. Las ventas totales aumentaron un 8,5%, mientras que las ventas totales por pasajero crecieron un 4,4%.

Los ingresos por rentas fijas y variables se incrementaron un 13,9%, con un comportamiento especialmente dinámico en tiendas libres de impuestos, restauración, alquiler de vehículos y servicios VIP.

Los ingresos comerciales totales (incluyendo servicios inmobiliarios) alcanzaron los 2.060,3 millones de euros, un 9,9% más que en 2024. El negocio inmobiliario también mostró fortaleza, con un crecimiento del 14,3%.

Sólida generación de caja y reducción del apalancamiento

El efectivo neto generado por las actividades de explotación alcanzó los 2.787,5 millones de euros, un 1,5% más.

La deuda financiera neta del Grupo se situó en 5.509 millones de euros, con un ratio deuda financiera neta/EBITDA de 1,46 veces, mejorando respecto al ejercicio anterior.

Además, Aena acometió inversiones por 1.060,8 millones de euros, centradas en la mejora de instalaciones y seguridad operacional, y avanzó en su plan estratégico DORA 2027-2031, que contempla 9.991 millones de inversión regulada para reforzar capacidad, calidad y sostenibilidad.

Con estos resultados, Aena consolida su posición como uno de los gestores aeroportuarios más sólidos de Europa, combinando crecimiento del tráfico, mejora de márgenes y aumento de la retribución al accionista.

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