MADRID, 10 (EUROPA PRESS)
El tráfico de pasajeros en la red de aeropuertos europeos casi se duplicó (+98%) en 2022 en comparación con el año anterior, alcanzando los 1.940 millones de pasajeros, pero todavía un 21% por debajo de 2019, siendo el quinto aeropuerto con más tráfico aéreo del continente (50,6 millones).
Según el informe de ACI Europe, solo el 27% de los aeropuertos de Europa ha recuperado completamente su nivel de tráfico de pasajeros de 2019 y la mayoría de ellos (90%) son aeropuertos más pequeños y regionales.
El director general de ACI Europe, Olivier Jankovec, ha destacado que el aumento del tráfico de pasajeros el año pasado fue “fenomenal” y ha afirmado que comenzó a principios de la primavera, cuando se levantaron la mayoría de las restricciones a los viajes.
“Todo ello a pesar de las perturbaciones geopolíticas, el deterioro de la macroeconomía, la rápida subida de las tarifas aéreas y la persistencia del Covid-19. En todo caso, 2022 ha sido el año en que por fin hemos aprendido a vivir y viajar con Covid”, ha añadido.
En cuanto a los aeropuertos más concurridos, los llamados “majors”, el de Estambul siguió siendo el aeropuerto europeo con más tráfico en 2022, ya que recibió 64,3 millones de pasajeros y casi recuperó su volumen de tráfico anterior a la pandemia (-6,2%).
Le siguen Londres Heathrow, con 61,6 millones de pasajeros y un -23,8% prepandemia, París-CDG (57,5 millones de pasajeros y un -24,5% respecto a 2019), Amsterdam-Schiphol (52,5 millones de pasajeros y -26,8% frente a 2019).
El quinto puesto está ocupado por Barajas, con 50,6 millones de pasajeros y una recuperación de un -18% en comparación con 2019, superando a Frankfurt, con 48,9 millones de pasajeros.
En general, el tráfico de pasajeros en los principales aeropuertos aumentó un 114% en 2022 en comparación con el año anterior, pero se mantuvo un 22,6% por debajo de los niveles anteriores a la pandemia.
El informe apunta a que esto se debió en gran medida a la continuación de las restricciones de viaje de algunos países asiáticos y a que las aerolíneas de red siguen limitando el despliegue de capacidad.
SE CIERRA LA BRECHA ENTRE UE Y EL RESTO DEL CONTINENTE
En comparación con los volúmenes de 2019, en 2022 se cerró la brecha en el tráfico de pasajeros entre el mercado de la UE+ y el resto de Europa, situándose ambos mercados en un -21%.
En la UE, los aeropuertos de Grecia (-1,9%), Portugal (-5,8%) y Luxemburgo (-6,9%) fueron los que más se aproximaron a una recuperación total del tráfico de pasajeros.
Entre los grandes mercados de la UE, los aeropuertos españoles (-11,4%) registraron los mejores resultados, seguidos de los italianos (-17,9%) y franceses (-18,8%), mientras que los del Reino Unido (-24,8%) y, sobre todo, los alemanes (-34,9%), donde las compañías aéreas de bajo coste redujeron su rendimiento por debajo de la media de la UE.
Los peores resultados se registraron en los aeropuertos de Eslovenia (-43,6%), Finlandia (-40,6%) y Eslovaquia (-38,6%).
