¿Explota la burbuja del litio? China congela el coche eléctrico y el precio se desploma
El precio del litio, la materia prima estrella de las baterías del coche eléctrico y fundamental para la transición energética, se ha desplomado casi 30 por ciento en lo que va del año. Otros metales como el níquel o el cobalto también han caído desde máximos. La explicación parece estar en China.
Lo llaman ‘oro blanco’, se extrae de los salares y es uno de los minerales estrella de la transición energética. El litio es, junto a las tierras raras y algunos minerales, una materia prima crítica para la economía de la transición climática y, por tanto, para la industria de las baterías y los vehículos eléctricos.
Es uno de los materiales cuyo precio se ha disparado en los últimos años, llegando a multiplicarse por seis el precio del carbonato de litio. Pero, ¿y si se cumple eso de ‘todo lo que sube también baja’?
La carrera encarnizada de los fabricantes de coches eléctricos y baterías por hacerse con la materia prima continúa, pero ahora la demanda, y en consecuencia el precio, han caído espectacularmente desde los máximos históricos de noviembre de 2022. Entre diciembre del año pasado y marzo de 2023, el litio ha perdido casi un 30% de su valor en el mercado chino, el mayor del mundo para este sector. Según datos de Fastmarkets, el carbonato de litio ha pasado de 597.500 yuanes, unos 81.300 euros, hasta 218.000 yuanes o unos 30.000 euros.
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