Liux abre en España su primera planta de coches eléctricos en 30 años
La startup española Liux rompe una sequía industrial de tres décadas en España al poner en marcha su primera fábrica de vehículos eléctricos en Azuqueca de Henares (Guadalajara). La planta producirá hasta 15.000 coches al año a partir de 2028, con un precio de venta inferior a 18.000 euros, y generará más de 400 empleos directos e indirectos.
La primera planta de coches en España en 30 años
La start up española Liux, fundada por Antonio Espinosa de los Monteros y David Sancho, inicia la construcción de su primera planta de vehículos en España, un hito que rompe más de 30 años de sequía en la fabricación automotriz nacional. La última fábrica completa de automóviles inaugurada en España fue la de Seat en Martorell (Barcelona) en 1993.
Ubicada en Azuqueca de Henares (Guadalajara), la instalación ya ha comenzado la primera fase de producción industrial en serie y se espera que inicie operaciones oficiales en este primer trimestre de 2026.
Capacidad, inversión y superficie de la planta
La nueva fábrica de Liux contará con una superficie total de 5.550 m², incluyendo zonas de producción, I+D y oficinas. La capacidad de fabricación está prevista para 15.000 vehículos al año a partir de 2028.
El proyecto ha supuesto una inversión inicial de 12 millones de euros, que se ampliará hasta 30 millones de euros en los próximos cinco años, consolidando a Liux como una de las startups más prometedoras en movilidad eléctrica en Europa.
Liux Big: el primer modelo de la planta
El Liux Big será el primer modelo producido en Azuqueca. Se trata de un biplaza ligero fabricado con carrocería de fibra de lino reciclable y baterías modulares.
-
Longitud: 2,7 metros
-
Maletero: 240 litros
-
Autonomía: 175 km con batería de 15 kWh y 230 km con batería de 20 kWh
-
Carga: del 20% al 80% en menos de 3 horas con enchufe doméstico
-
Precio de venta: inferior a 18.000 euros
La compañía busca ofrecer un vehículo eléctrico sostenible, económico y accesible, alineado con la estrategia europea de movilidad ecológica.
Impacto económico y empleo en la región
El proyecto generará 185 empleos directos y 300 indirectos, impulsando la economía del corredor industrial del río Henares. Hasta ahora, Liux contaba únicamente con un taller de I+D en Elche, donde fabricaba el monocasco de fibra de lino que reduce hasta un 40% el peso del vehículo.
Impulso al hub español de vehículos eléctricos
La instalación de Liux refuerza los esfuerzos del Gobierno español por convertir el país en un hub de fabricación de vehículos eléctricos y baterías, impulsado por el Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC). Este programa ha apoyado iniciativas de gigantes como Volkswagen, Stellantis, Mercedes-Benz y nuevas gigafactorías de baterías.
Aunque de tamaño reducido frente a factorías de Martorell, Vigo o Almussafes, la planta de Liux demuestra que España aún tiene capacidad para nuevas iniciativas de producción de vehículos eléctricos.
Liux y su apuesta por la movilidad sostenible
Fundada en 2021, Liux nació con el objetivo de crear vehículos eléctricos más sostenibles del mercado. La compañía combina inversión privada de fondos como OK Ventures con apoyo público a través de programas como Perte VEC II, Neotec y Enisa.
Con esta fábrica, Liux se posiciona como pionera en la producción de vehículos eléctricos urbanos accesibles, anticipándose incluso a futuras inversiones de marcas chinas que buscan instalarse en Europa.
Perspectivas futuras
La apertura de la planta de Liux marca un nuevo capítulo en la industria automotriz española, mostrando que startups locales pueden competir en innovación y sostenibilidad en un mercado dominado por grandes fabricantes. Además, fortalece la estrategia del país para liderar la movilidad eléctrica en Europa, fomentando empleo, inversión y desarrollo tecnológico.
