Stellantis sufre caída del 25% en Bolsa tras anunciar 22.200 millones en provisiones estratégicas

Stellantis, el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa y dueño de marcas como Peugeot, Citroën, Fiat y Opel, anunció una carga excepcional de 22.200 millones de euros para el segundo semestre de 2025 debido a un cambio estratégico. La noticia provocó un desplome del 25% en la cotización de sus acciones, elevando la caída acumulada en 12 meses a más del 50%. La compañía anticipa pérdidas de entre 19.000 y 21.000 millones de euros y suspende el pago de dividendos.

Stellantis anuncia cargas excepcionales de 22.200 millones de euros

El grupo automovilístico Stellantis informó que incorporará cargas extraordinarias de 22.200 millones de euros en sus cuentas del segundo semestre de 2025 como parte de un “cambio estratégico” iniciado el año pasado. La empresa aseguró que esta transformación ya está generando efectos positivos en la actividad, aunque también implica una pérdida de efectivo de 6.500 millones que se materializará en los próximos cuatro años.

Según la compañía, la provisión responde a una reinicialización estratégica, centrada en ofrecer a los clientes una mayor libertad de elección, con una oferta ampliada de vehículos eléctricos, híbridos y de motores de combustión avanzados. 

Impacto en la Bolsa: caída de hasta el 25%

El anuncio de Stellantis tuvo un efecto inmediato en los mercados. Las acciones del grupo se hundieron hasta un 25%, reduciendo su capitalización bursátil en más de 4.500 millones de euros. Con este desplome, la caída acumulada en los últimos 12 meses supera ya el 50%, un retroceso significativo para los inversores. 

Detalle de las provisiones y ajustes estratégicos

El grupo desglosó los 22.200 millones de euros de la siguiente manera:

• 14.700 millones para el realineamiento de los planes de productos, incluyendo 2.900 millones por el abandono de algunos modelos.

• 2.100 millones por el reajuste de la cadena de aprovisionamiento de vehículos eléctricos.

• 4.100 millones por un cambio en la estimación de garantías contractuales.

• 1.300 millones a otras cargas, que incluyen reducciones de plantilla, entre otros ajustes.

A pesar de estas provisiones, Stellantis destacó que el cambio estratégico ya ha impulsado el crecimiento de ventas y facturación, aumentando los pedidos de clientes y concesionarios, además de mejorar ciertos indicadores de calidad.

Crecimiento de facturación y actividad internacional

En el cuarto trimestre de 2025, la compañía reportó un incremento del 9% en las facturaciones consolidadas, alcanzando alrededor de 1,5 millones de unidades, impulsadas por el desempeño en Norteamérica, Sudamérica, Oriente Medio y África. Este crecimiento compensó la caída de las ventas en Europa, afectada por la contracción del mercado de furgonetas y la presión de la competencia.

Para el segundo semestre, Stellantis estima que su volumen de negocios se situará entre 78.000 y 80.000 millones de euros, lo que supone un aumento del 8% al 11% respecto al mismo periodo del año anterior. 

Pérdidas millonarias y suspensión de dividendos

El grupo anticipa unas pérdidas de entre 19.000 y 21.000 millones de euros en la segunda mitad de 2025, frente a los 100 millones de euros de beneficio en el mismo periodo de 2024.

Debido a estos resultados negativos, Stellantis no pagará dividendos a sus accionistas y su consejo ha autorizado la emisión de deuda de hasta 5.000 millones de euros. 

Declaraciones del CEO Antonio Filosa

El consejero delegado de Stellantis, Antonio Filosa, explicó que la “reinicialización” forma parte de un plan estratégico para poner a los clientes en el centro de la acción de la compañía. Según Filosa, las provisiones también responden a una sobreestimación del ritmo de la transición energética, que no coincidió con las necesidades y expectativas reales del mercado.

Filosa señaló que la nueva estrategia abordará los problemas operativos heredados, una referencia indirecta a la gestión del antiguo CEO, Carlos Tavares. Para 2026, el objetivo es cubrir las insuficiencias de ejecución del pasado y reforzar los primeros signos de recuperación del crecimiento.

Más detalles de la estrategia se presentarán el 21 de mayo, durante la jornada para inversores organizada por Stellantis.