Cepsa se alía con Renfe y Maersk para el uso de biocombustibles en el transporte de mercancías
Los biocombustibles llegan al tren. Cepsa, Renfe y la mayor naviera del mundo, Maersk, toman la delantera y usarán diésel renovable para el transporte en los trenes de mercancías entre Algeciras y Córdoba. Un diésel ‘verde’ resultado de la reutilización de aceites usados de cocina que se inyectará en los depósitos de las locomotoras de Renfe Mercancías, permitiendo recorrer casi 40.000 kilómetros y evitando, en consecuencia, la emisión de más de 600 toneladas de gases de efecto invernadero.
Pasos en el camino para impulsar la sostenibilidad y descarbonización del transporte. En este caso sobre los trenes, pero cuyas aplicaciones se podrán expandir a otros sistemas como los marítimos, aéreos o incluso por carretera con un objetivo claro desde Cepsa: conseguir que en 2030 se lleguen a producir en España y Portugal hasta dos millones y medio de toneladas de biocombustible cada año. De momento, una prueba piloto de la que forma parte Cepsa, pero que servirá para tener datos sobre el impacto ambiental y económico que tendrá el uso de este biocombustible en el transporte.
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